FMC設(shè)置–VNAV 19.進(jìn)入FMC（飛行管理計算機）并設(shè)置過渡高度 a）選擇CDU上的“FMC”菜單，按“VNAV”按鈕打開垂直導(dǎo)航頁面 b）通過在CDU鍵盤上鍵入“3000”將過渡高度設(shè)置為3000英尺，并選擇TRANS ALT（根據(jù)歐洲標(biāo)準(zhǔn)，但在北美使用18000英尺）。
起飛配平和液壓動力裝置 V1速度為131kts VR速度為136 kts V2速度為146kts 起飛配平是 5.8 20.為了設(shè)置我們的穩(wěn)定器起飛配平，我們需要液壓動力。我們將使用液壓電動泵和液壓需求泵。 21.設(shè)定液壓需泵4切換到AUX（輔助）。等待SYS FAULT系統(tǒng)故障信息消失。這個泵是電動的。 22.將液壓按需泵1開關(guān)設(shè)置為AUTO自動。SYS FAULT系統(tǒng)故障信息仍將顯示，因為該系統(tǒng)使用放氣，并且沒有放空空氣可用（通常APU（輔助動力單元）在啟動這一步驟之前將被打開）。 23.將液壓按需泵2開關(guān)設(shè)置為自動。等待故障信息消失。這個泵是電動的。 24.將液壓按需泵3開關(guān)設(shè)置為自動。等待故障信息消失。這個泵是電動的。 25.將穩(wěn)定器配平設(shè)定為FMC先前計算的起飛配平值 5.8。
26.打開兩個FD（飛行指引儀）開關(guān)-向上位置 27.打開兩個A/T ARM（自動油門武裝）開關(guān)打開（上） 28.打開所有VOR開關(guān)-向上位置 29.通過旋轉(zhuǎn)遮光板上的MCP IAS旋鈕，在MCP（模式控制面板）上設(shè)置V2速度，直到IAS設(shè)置為141 kts（V2速度） 30.根據(jù)Jeppesen圖表，將航向旋鈕設(shè)置為跑道QDM（磁）航向087。 31.根據(jù)EHAM SID圖表，通過旋轉(zhuǎn)遮光板上的高度旋鈕，在MCP（模式控制面板）上設(shè)置初始高度（FL060或6000英尺），直到高度設(shè)置為6000英尺
座艙壓力和高度表設(shè)置 32,左擊外部氣壓旋鈕，將高度表設(shè)置旋鈕設(shè)置到所需的單位系統(tǒng)。我們將使用Hg（英寸汞柱）而不是Hpa（百帕）。 33.通過設(shè)置Baro（左鍵單擊外部旋鈕）并通過右鍵單擊內(nèi)部Baro旋鈕將Baro值調(diào)整到800 ft，將Baro中的發(fā)動機輸出加速度高度設(shè)置為參考值。 34.單擊備用ADI上的Hp/In按鈕，設(shè)置所需的單位系統(tǒng)（在本例中為英寸汞柱）。 35.您可以通過無線電咨詢EHAM ATIS（自動終端信息服務(wù)）系統(tǒng)以獲得高度表設(shè)置。 a） 查閱EHAM圖，找出Schiphol ATIS頻率（122.200）。 b） 設(shè)置VHF-1備用射頻ATIS頻率（122.200） c） 單擊傳輸按鈕將ATIS頻率設(shè)置為激活頻率。 d） 按音頻選擇面板上的L VHF按鈕收聽VHF-1有源頻率。 e） 你應(yīng)該在Schiphol機場的廣播里收到ATIS的自動報告。報告的高度計設(shè)置為29.92英寸汞柱。 f） 當(dāng)您獲得所需信息后，按音頻選擇面板上的L VHF按鈕可將VHF-1激活頻率靜音。 36.旋轉(zhuǎn)高度表內(nèi)氣壓旋鈕，將高度表設(shè)置和備用高度表設(shè)置設(shè)置為2992（29.92英寸汞柱）。 |
