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F-22技術(shù)與性能參數(shù)

2018-11-22 17:09| 發(fā)布者: rock345 4913 1

摘要: 動力裝置 兩臺F119-PW-100先進技術(shù)加力式渦扇發(fā)動機,單臺靜推力97.9千牛,加力推力155.7千牛。帶有全權(quán)數(shù)字式控制系統(tǒng)。主要機載設(shè)備 AN/APG-77A電子掃描相控雷達,有良好的空對空和空對地作戰(zhàn)能力。通用集成處理器、 ...
動力裝置     兩臺F119-PW-100先進技術(shù)加力式渦扇發(fā)動機,單臺靜推力97.9千牛,加力推力155.7千牛。帶有全權(quán)數(shù)字式控制系統(tǒng)。
 
主要機載設(shè)備     AN/APG-77A電子掃描相控雷達,有良好的空對空和空對地作戰(zhàn)能力。通用集成處理器、雷達告警接受機、通訊/導(dǎo)航/識別(CNI)系統(tǒng)、電子光學傳感器系統(tǒng)(EOSS)、AN/ALR-94電子戰(zhàn)子系統(tǒng)。
 
武 器     1門20毫米M61-A2機炮。3個內(nèi)置彈艙,兩個側(cè)武器艙,可各掛1枚AIM-9近距空空導(dǎo)彈,主武器艙可帶4枚AIM-120A或6枚 AIM-120C先進中距空空導(dǎo)彈或2枚AIM-120C和2枚GBU-32JDAM1000聯(lián)合直接攻擊炸彈。另外機翼下還有4個可承載2268千克的外部掛架。
 
性能數(shù)據(jù)     最大平飛速度(超音速巡航)M1.58,(開加力,高度9150米)M1.7,升限15240米。海平面最大平飛速度1482千米/小時。
 
飛機設(shè)計特點
 
     在平面內(nèi)為帶高位梯形機翼的帶尾翼的綜合氣動力系統(tǒng),包括彼此隔開很寬和帶方向舵并朝外傾斜的垂直尾翼,并且水平安定面直接靠近機翼布置。兩側(cè)翼下菱形截面發(fā)動機進氣道為不可調(diào)節(jié)的進氣道,為敷設(shè)發(fā)動機壓氣機冷壁進氣道呈S形通道。發(fā)動機二維噴管,有固定的側(cè)壁和調(diào)節(jié)噴管橫截面積及按俯仰±20°角偏轉(zhuǎn)推力向量而設(shè)計的可動上調(diào)節(jié)板和下調(diào)節(jié)板。機翼上涂有吸收雷達波的特殊材料。水泡型座艙蓋凸出于前機身上部,全部武器都隱蔽地掛在4個內(nèi)部彈艙之中。
 
 
乘員   1人
首飛   1997年9月7日
服役   2005年12月17日
單位造價   1,024,240,000美元
 
 
   
機長   18.92米(62呎1吋)
翼展   13.56米(44呎6吋)
機高   5.08米(16呎8吋)
翼面積 78.04平方米(840平方呎)
空重   19,700公斤(43,430磅)
正常起飛重量  29,300公斤(64,460磅)
最大起飛重量  38,000公斤(83,500磅)
 
 
最大速度   1.21馬赫
巡航速度   1.00馬赫
實用升限   18,000米
最大升限   19,812米(65,000呎)
最大航程   3,219公里(1,600哩、1,840海浬)
                 (加掛2個外部燃料箱)
 
 
武器裝備
機炮   1門M61A1/A2 20毫米火神炮
配有12發(fā)炮彈
導(dǎo)彈   對空:1枚AIM-9,1枚AIM-120
對地:1枚JDAM,1枚WCMDs,1枚GBU-39 SDB
炸彈   GBU-10、GBU-12、GBU-16、CBU-59、Mk-80

F-22技術(shù)與性能參數(shù)-2769

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    如果是中國研發(fā)的就好了!
    2018-11-22 18:38

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