CLIMB爬升 1.當(dāng)?shù)竭_(dá)400英尺的高度時(shí)，按下MCP上的“CMD A命令A(yù)”按鈕，接通自動(dòng)駕駛儀。你的飛機(jī)將自動(dòng)跟隨導(dǎo)航顯示器上的“洋紅色線(xiàn)”。 2.按下MCP（主控制面板）上的VNAV（垂直導(dǎo)航）和LNAV（橫向?qū)Ш剑┳詣?dòng)駕駛模式按鈕，啟用VNAV和LNAV自動(dòng)駕駛模式 3.始終使用MCP上的航向旋鈕同步航向。這將不會(huì)引導(dǎo)飛機(jī)，但這是一個(gè)很好的做法，以防你需要啟動(dòng)其他自動(dòng)駕駛模式迅速。
4.一旦通過(guò)過(guò)渡高度（歐洲3000英尺，美國(guó)18000英尺），點(diǎn)擊SET SPD設(shè)定速度旋鈕，將大氣壓切換到STANDARD標(biāo)準(zhǔn)壓力，以使用飛行高度作為參考。這意味著你將使用1013.2的標(biāo)準(zhǔn)大氣壓，而不是空中交通管制員給出的本地大氣壓。如果飛行員不使用“標(biāo)準(zhǔn)”氣壓，不同的飛機(jī)在飛行中可能會(huì)相撞，因?yàn)樗麄儾皇褂孟嗤臍鈮簛?lái)定義他們當(dāng)前的高度。這就是為什么更高的高度被定義為“飛行高度”（即FL250將是25000英尺）。
5.一旦你有足夠的空速，設(shè)置襟翼UP向上（右擊） 6.發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)開(kāi)關(guān)-關(guān)閉 7.著陸燈開(kāi)關(guān)-關(guān)閉 8.跑道關(guān)閉燈開(kāi)關(guān)-關(guān)閉 9.滑行燈開(kāi)關(guān)-關(guān)閉 10.位置燈開(kāi)關(guān)-頻閃和穩(wěn)定 11.防撞燈開(kāi)關(guān)-打開(kāi) 12.安全帶燈-自動(dòng) 13.您將在導(dǎo)航顯示器上的“T/C”處到達(dá)您的“爬升頂部”點(diǎn)，以獲得您的SID目標(biāo)高度（6000英尺）
14.我們現(xiàn)在開(kāi)始爬升到24000英尺的巡航高度。將MCP（主控制面板）上的高度旋鈕設(shè)置為24000。 15.按下MCP上的?ALT INTV?（高度干預(yù)）按鈕，為自動(dòng)駕駛儀設(shè)置新的高度目標(biāo)。自動(dòng)駕駛儀現(xiàn)在將爬升到選定高度。 16.在巡航高度（24000英尺）下，您將在導(dǎo)航顯示屏上的“T/C”處到達(dá)“TOP OF CLIMB爬升頂部”點(diǎn) 就系統(tǒng)而言，737有很多在1960/70年通過(guò)認(rèn)證的部件，并且沒(méi)有隨時(shí)間變化的內(nèi)在原因。因此，這就是為什么你會(huì)在飛機(jī)上發(fā)現(xiàn)各種技術(shù)的混合體。航空工業(yè)有句俗語(yǔ)“如果它沒(méi)有壞，就不要修理它”。 |
