起飛 1.在跑道上排隊，確保停機(jī)制動器已松開。 2.點(diǎn)擊F/CTL菜單，確?？刂泼鎸Ω┭?、橫搖和方向舵輸入做出響應(yīng)。如果你的方向舵不動，這意味著你需要按“RUDDER DISCONNECT方向舵斷開”鍵（逗號）。 3.設(shè)置前照燈開關(guān)-起飛（T.O.） 4.踩住踏板制動器。 5.加速直到發(fā)動機(jī)達(dá)到50%N1并穩(wěn)定 6.在正常起飛時加速至FLEX/MCT功率，在最大起飛時加速至TO/GA。你應(yīng)該聽到一聲“click咔嗒”當(dāng)你聽到卡位。自動油門將自動接通。 7.當(dāng)達(dá)到VR（134 kts）時，平穩(wěn)連續(xù)地旋轉(zhuǎn)，直到達(dá)到15度的俯仰角 8.跟隨飛行指引儀（15度俯仰） 9.左擊起落架操縱桿并將其拖到向上位置，以升起起落架
綠線=橫向和垂直平面上的飛行軌跡參考。你必須讓他們保持在中心位置，以便遵守飛行計劃。
爬升 1.當(dāng)?shù)竭_(dá)100英尺高度時，按下FCU上的“AP1”按鈕，可以接通自動駕駛儀。您的飛機(jī)將自動跟隨導(dǎo)航顯示器上的“綠線”。由于我們的SID軌跡要求在起飛后急轉(zhuǎn)彎，我建議先按照PFD上的飛行引導(dǎo)線手動駕駛飛機(jī)，當(dāng)你在直線段時，再接通自動駕駛儀。 2.當(dāng)“LVR CLIMB爬升”指示在您的PFD上閃爍時，油門返回爬升。當(dāng)?shù)竭_(dá)止動位置時，您應(yīng)該聽到“咔嗒”聲。你的個人飛行顯示器上的指示將變?yōu)椤癟HR CLB推力爬升”。 3.為了確認(rèn)您有一個正常的爬升，確保您看到THR CLB，CLB和NAV都在您的FMA（飛行模式信號器）上顯示為綠色。
4.一旦通過過渡高度（歐洲3000英尺，美國18000英尺），右鍵單擊氣壓旋鈕，將氣壓切換到標(biāo)準(zhǔn)壓力，以使用飛行高度作為參考。這意味著你將使用其他飛機(jī)在空域也使用的1013的標(biāo)準(zhǔn)大氣壓，而不是空中交通管制員給出的本地大氣壓。如果飛行員不使用“標(biāo)準(zhǔn)”氣壓，不同的飛機(jī)在飛行中可能會相撞，因?yàn)樗麄儾皇褂孟嗤臍鈮簛矶x他們當(dāng)前的高度。這就是為什么更高的高度被定義為“flight levels飛行高度層”（即FL250將是25000英尺）。
5.一旦你有足夠的空速（速度帶上的綠色-S，對于“縫翼和襟翼收回速度”，右擊襟翼操縱桿將襟翼設(shè)置為向上 6.設(shè)置前照燈開關(guān)-OFF關(guān)閉 7.設(shè)置跑道關(guān)閉燈開關(guān)-關(guān)閉 8.設(shè)置著陸燈開關(guān)-關(guān)閉 9.設(shè)置信標(biāo)防撞燈開關(guān)–打開 10.設(shè)置頻閃位置燈開關(guān)- AUTO自動 11.設(shè)置導(dǎo)航和標(biāo)志燈開關(guān)–1 12.安全帶標(biāo)志燈開關(guān)-關(guān)閉 13.您將在導(dǎo)航顯示屏上的藍(lán)色箭頭處到達(dá)您的“TOP OF CLIMB爬升頂部”點(diǎn)
14.我們現(xiàn)在開始爬升到24000英尺的巡航高度。將FCU（飛行控制單元）上的高度旋鈕設(shè)置為24000。 15.拉動自動駕駛儀高度設(shè)定旋鈕（右擊）選擇自動駕駛儀的巡航目標(biāo)高度。它將超控FMGS的高度目標(biāo)。 16.將FCU上的自動駕駛儀垂直速度旋鈕設(shè)置為每分鐘2200英尺（典型爬升速率）。這將確保平穩(wěn)的爬坡，使乘客在乘坐過山車時不會感到嘔吐。 17.在巡航高度（24000英尺）下，您將在導(dǎo)航顯示屏上的藍(lán)色箭頭處到達(dá)“爬升頂點(diǎn)” 橙色點(diǎn)表示FMGS正在管理該參數(shù)。管理模式通過按下參數(shù)旋鈕（將控制權(quán)交還給飛機(jī)）實(shí)現(xiàn)。 沒有橙色點(diǎn)表示自動駕駛儀試圖保持您選擇的參數(shù)。選擇模式是通過拉動參數(shù)旋鈕（“我的飛機(jī)”，你可以控制飛機(jī)）。 |
