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查看評(píng)論
機(jī)組趕時(shí)間死神來招手,記美國航空383航班1965.11.8辛辛那提空難
評(píng)論 (14)
|
發(fā)表評(píng)論
影子
廠長能不能畫畫機(jī)場(chǎng)平面圖
2024-12-28 10:20
引用
咖啡色的趙河馬
轉(zhuǎn)發(fā)了
2024-12-28 10:10
引用
朧月夜
美國383業(yè)成了好朋友啦
2024-12-28 10:03
引用
御坂美琴LV5
轉(zhuǎn)發(fā)了
2024-12-28 09:53
引用
悟空~快來救為師
aa383是不是第二倒霉航班號(hào),僅次于twa800?
2024-12-28 09:46
引用
NMZR1991
美國航空383 2013年也出了事[捂臉]
2024-12-28 09:35
引用
shunshui
來了來了
2024-12-28 09:22
引用
yangwei850622
又是波音727,我怎么感覺像這種三發(fā)飛機(jī)很容易出事呢?
2024-12-28 09:17
引用
御坂美琴LV5
轉(zhuǎn)發(fā)了
2024-12-28 09:11
引用
kfc
這是誰栽的樹?
2024-12-28 08:59
引用
phillip
1965年我們?nèi)h沒有一臺(tái)拖拉機(jī)!
2024-12-28 08:52
引用
PLA
還沒看完,目測(cè)機(jī)組人員又把場(chǎng)壓和海壓沒有切換過來,導(dǎo)致飛機(jī)飛行高度過低。
2024-12-28 08:37
引用
mfy0508
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2024-12-28 08:27
引用
1369287705
看船長的文章你會(huì)發(fā)現(xiàn):大部分空難都是老帶新、軍轉(zhuǎn)民、新飛機(jī)[奸笑]
2024-12-28 08:14
引用
評(píng)論
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