懂了。

轉(zhuǎn)發(fā)了

民航：會(huì)抬杠，會(huì)減掉。減掉可不吉利也！

因?yàn)槌藱M杠，
還有豎杠，正斜杠，反斜杠。
讀作“杠八”時(shí)，誰(shuí)知道是怎么杠呢？
標(biāo)準(zhǔn)的杠精本精

在飛機(jī)研究所工作時(shí)，737-300，師傅們都是讀作737減三百。

請(qǐng)不要誤導(dǎo)群眾…雖然你的解釋非常到位和專業(yè)…但是相關(guān)文件中從未有過(guò)規(guī)定讀減的…作為一個(gè)民航從業(yè)十五年的工作者也從不知曉這個(gè)“相關(guān)習(xí)慣”從何而來(lái)…民航工作容不得半點(diǎn)馬虎…有規(guī)章為什么不執(zhí)行…？退一萬(wàn)步講…即便有這個(gè)“相關(guān)習(xí)慣”那是不是相關(guān)習(xí)慣就可以和規(guī)章制度同等效力了…！？

不拍馬屁會(huì)死系列。當(dāng)然，在你來(lái)看我是杠精

一句話，都對(duì)！凡讀減是業(yè)內(nèi)人士，否則是業(yè)外人士！

純屬狡辯！

按小編邏輯數(shù)學(xué)老師讀737-800直接說(shuō)負(fù)六十三

解釋的太可笑了，錯(cuò)了就是錯(cuò)了，以后加強(qiáng)學(xué)習(xí)就是，一個(gè)行業(yè)的不科學(xué)的地方也是要完善的。

不由得想起了看過(guò)的一個(gè)小視頻。
媽媽拿出一張10圓的人民幣，讓小女兒辨認(rèn)。“寶貝，這是多少錢？”小女兒手點(diǎn)著念“1窩”。媽媽又拿出一張l00的問(wèn)，這是多少？“1窩窩”。那個(gè)發(fā)言人和這個(gè)小女孩有異曲同工之妙。有些東西在不同的范圍內(nèi)，用法和讀音可能不一樣。如“－”在小學(xué)數(shù)學(xué)中表示減法運(yùn)算，念“減”。到了中學(xué)，學(xué)了代數(shù)和，“－”表示負(fù)數(shù)。減法不再叫減法，叫加一個(gè)負(fù)數(shù)。
再一個(gè)是執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)的問(wèn)題。既然國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了“一”不讀，為什么你們還要強(qiáng)詞奪理地說(shuō)，民航業(yè)內(nèi)都念減！況且你們是在向大眾發(fā)布信息，不是業(yè)內(nèi)。

737減300還行，減800不夠減啊

737-800這已經(jīng)超過(guò)一年級(jí)的難度了

我是杠精。既然（-）讀作減，那為什么737-800為什么不直接讀成負(fù)63呢（-63）呢？

一般都是不讀，“Su-27”有讀“蘇二十七”的，有讀“蘇兩七”的，就是沒(méi)聽(tīng)過(guò)“蘇減二十七”。

737-800=-63

-約定俗成就是讀杠，/約定俗成讀斜杠，所以你們航空界無(wú)非就是閑的自己與眾不同罷了[摳鼻]

雖然都沒(méi)錯(cuò)，但是也要說(shuō)這位航管局官員情商不足。不要拿著內(nèi)部語(yǔ)言來(lái)面對(duì)大眾，這是對(duì)大眾的起碼的尊重。舉個(gè)例子，在制冷行業(yè)，都把制冷壓縮機(jī)成為“機(jī)頭”，業(yè)內(nèi)都能明白，但是與大眾交談，就必須說(shuō)“壓縮機(jī)”。