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石豪|川航3U8633調(diào)查報告解讀:空客引以為豪的安全體系為何失效?
評論 (12)
|
發(fā)表評論
bearyip
轉(zhuǎn)發(fā)了
2022-10-23 09:39
引用
№_唯寵、那女子
值得深思
2022-10-23 09:28
引用
霧滿嵐江
轉(zhuǎn)發(fā)了
2022-10-23 09:23
引用
PLA
空中浩劫好像說的是NGC的Air crash investigation
2022-10-23 09:10
引用
frined520
副駕駛是徐瑞晨,吳詩翼是安保員!搞清楚再寫!
2022-10-23 08:57
引用
流云
轉(zhuǎn)發(fā)了
2022-10-23 08:46
引用
聽雨/se
轉(zhuǎn)發(fā)了
2022-10-23 08:31
引用
frined520
轉(zhuǎn)發(fā)了
2022-10-23 08:22
引用
fxy9731
呵呵,指望安全率百分之百的c919唄
2022-10-23 08:08
引用
a840177949
說空客設(shè)計影響飛行員操控?不存在的,空客從設(shè)計開初就反對有人駕駛,計算機(jī)才是真命天子。@顧氏造船廠廠長
2022-10-23 07:54
引用
bearyip
還好是空客系列,左右座的操作不一致時電腦會發(fā)出左座奪權(quán)的指令,如是波音那么只能使出洪荒之力了
2022-10-23 07:48
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A...周東
這篇文章寫得好
2022-10-23 07:42
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評論
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