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俄羅斯近半A320neo客機停飛，國產(chǎn)飛機處于風(fēng)口浪尖

俄羅斯航空業(yè)目前正處于風(fēng)雨飄搖之中，猶如懸掛著一顆定時炸彈。西方制裁已將俄羅斯航空業(yè)徹底孤立于國際市場。盡管俄羅斯具備一定的能力，能夠在短期內(nèi)維持現(xiàn)有噴氣式飛機的運營，但這種狀態(tài)并不可持續(xù)，且伴隨更高 ...

qingfg 2025-3-13 11:01
特朗普政府：“草臺班子”還是“戰(zhàn)略迷霧”

兔主席/tuzhuxi 20250209特朗普上臺不到三周，已經(jīng)讓全世界目瞪口呆。下面我們來分析一下，特朗普為什么這么亂。是有邏輯的亂，還是沒邏輯的亂？在亂象之中，是否有解釋的原因、理據(jù)和某些底層邏輯。一、背景自特朗 ...

林先生。 2025-2-23 15:37
備用導(dǎo)航描述（選裝）

總則當(dāng)兩個飛行管理（FM）部件都出現(xiàn)故障時，必須將MCDU備用導(dǎo)航（B/UP NAV）用作備用系統(tǒng)。MCDU備用NAV（B/UP NAV）向機組提供有限的信息，可用于完成當(dāng)前飛行。通過MCDU菜單頁面上的“選擇導(dǎo)航B/UP”提示激活MCDU ...

秒速16.7KM 2025-2-23 14:56
自動飛行系統(tǒng)設(shè)計理念

總則自動飛行系統(tǒng)（AFS）計算指令以自動控制飛行控制裝置和發(fā)動機。它計算指令并將其發(fā)送到電子飛行控制系統(tǒng)（EFCS）和全權(quán)數(shù)字發(fā)動機控制系統(tǒng)（FADEC），以控制飛行舵面和發(fā)動機。當(dāng)AFS未激活時，上述部件由相同的 ...

我什么都不知道 2025-2-23 14:26
航空駕駛艙的歷史演變

在人類探索天空的歷程中，航空駕駛艙扮演著至關(guān)重要的角色。它不僅是飛行員與飛行器溝通的橋梁，更是確保飛行安全的核心區(qū)域。從最初的簡陋設(shè)計到現(xiàn)代的高科技玻璃駕駛艙，駕駛艙的演變見證了航空技術(shù)的進(jìn)步與革新。 ...

dukati001 2025-2-22 13:23
B737NG飛機溫度控制系統(tǒng)故障簡介(三）

（一）“配平空氣調(diào)節(jié)活門”開度異常近兩年B737機隊中出現(xiàn)多次座艙溫度高報告。絕大多數(shù)都是由于“配平空氣調(diào)節(jié)活門”開度異常，高溫引氣摻混過量所導(dǎo)致的。對于座艙溫度高的故障報告的排查表明，部分故障源指向“配 ...

hr345 2025-2-20 11:21
對MAGA的背叛：特朗普的加沙計劃

兔主席/tuzhuxi 20250206以下為本號發(fā)布在外網(wǎng)的內(nèi)容，目標(biāo)為美國/國外受眾，號召他們覺醒。翻譯成中文供參考?！局形姆g正文開始】特朗普提出接管加沙地帶并保持“長期所有權(quán)”的提議——對于那些支持特朗普的美國 ...

TUBKKD 2025-2-19 14:01
A32-CFM56發(fā)動機-FADEC ECU接口（3）

概述電子控制單元（ECU）通過通道A和B與各種系統(tǒng)接口。ECU通道A輸入通道A通過總線網(wǎng)絡(luò)接收：-來自大氣數(shù)據(jù)慣性基準(zhǔn)系統(tǒng)（ADIRS）的用于推力計算的風(fēng)速測量參數(shù)，-來自發(fā)動機接口單元（EIU）用于發(fā)動機控制的A/C飛機 ...

4564564561 2025-2-15 08:17
飛機自動油門功能詳解

自動推力功能A/THR功能計算并發(fā)送推力指令（推力目標(biāo)）給全權(quán)數(shù)字發(fā)動機控制（FADEC）系統(tǒng)，用于發(fā)動機自動控制。A/THR功能包括：-達(dá)到并保持速度或馬赫數(shù)，-達(dá)到和保持推力，-在下降期間和在最后進(jìn)近的拉平期間將推 ...

゛?夜?塞斯納 2025-2-15 07:51
繞過雷暴是坦途

2024年8月4日，我作為空客A320機型C類教員，帶兩位副駕駛執(zhí)行春秋航空9C6265/9C6266（石家莊—珠?！仪f）航班。一位是梁嘉懿，來自山東的資深副駕駛，飛了2700多小時，小伙子陽光干練，談到他父親時，無比自豪， ...

B787Dream 2025-2-15 07:43
“人工智能”在飛行中的應(yīng)用、挑戰(zhàn)與展望

近來頻發(fā)的航空事故和緊急事件凸顯了采取更先進(jìn)安全措施的必要性，人工智能能否成為降低人因風(fēng)險和提高空中安全的關(guān)鍵？當(dāng)前，人工智能在提高飛行技術(shù)、機務(wù)維護(hù)、導(dǎo)航設(shè)備監(jiān)控等方面投入應(yīng)用，在風(fēng)險監(jiān)測、效率優(yōu)化 ...

゛?夜?塞斯納 2025-2-15 07:32
飛行控制組件FCU描述（3）

總則本說明僅涉及飛行控制單元（FCU）的核心部分。一般來說，F(xiàn)CU提供機組與飛行管理和制導(dǎo)系統(tǒng)（FMGS）之間的短期接口。FCU是接合自動飛行功能和制導(dǎo)模式以及選擇參數(shù)的主要界面。注意：實際上，一個FCU面板控制兩 ...

ben_ng 2025-2-14 18:26
飛行指引-自動推力及模式描述

總則A/THR自動推力功能可以通過飛行控制單元（FCU）上的專用P/B SW按壓電門手動啟用，也可以在滿足某些條件時自動啟用。推力操縱桿推力桿是手動操作的，并與全權(quán)數(shù)字發(fā)動機控制裝置（FADEC）電氣連接。注：推力桿從 ...

mikate 2025-2-14 18:20
型號131-9（A）APU-燃油系統(tǒng)

概述燃油系統(tǒng)供應(yīng)計量的燃油以維持燃燒。部分燃油作為伺服壓力，操作進(jìn)氣導(dǎo)葉（IGV）作動器和喘振控制閥作動器。該系統(tǒng)由以下部分組成：-燃油控制單元（FCU），-燃油計劃，-伺服壓力燃油，-燃油切斷，-分流器和電磁 ...

qingfg 2025-2-14 17:55
未來之鷹航空向魯西航空和雛鷹啟航飛行交付設(shè)備

近日，未來之鷹航空分別向魯西航空和雛鷹啟航飛行交付了科普級六自由度雙座盤式飛行模擬體驗艙、科普級飛行模擬體驗艙。此次交付未來之鷹航空不僅提供高品質(zhì)的飛行模擬艙設(shè)備，同時還將與魯西航空和雛鷹啟航飛行展開 ...

咖啡/ 2025-2-12 16:12