| 昨晚，一條網(wǎng)友發(fā)布的飛機(jī)上拍下的視頻登上熱搜，視頻里顯示，國航一航班在飛行途中機(jī)翼內(nèi)側(cè)的整流罩上有螺絲松動現(xiàn)象。 根據(jù)視頻，這是一架波音737客機(jī)，機(jī)翼下方的船形整流罩確實(shí)有一顆螺絲松動了，還有一顆已經(jīng)遺失了。 當(dāng)晚，國航便公開回應(yīng)稱：針對網(wǎng)絡(luò)上反映的國航CA1921航班飛機(jī)左機(jī)翼內(nèi)側(cè)船形整流罩存在螺絲松動的現(xiàn)象，國航高度重視，立即對飛機(jī)相關(guān)部位進(jìn)行檢查，對螺絲松動情況進(jìn)行了維修，同時(shí)對相關(guān)機(jī)隊(duì)進(jìn)行排查。國航將堅(jiān)持“安全第一”，確保航空安全。感謝廣大旅客對國航的關(guān)心關(guān)注。 不過，國航的回應(yīng)中并沒有解釋，整流罩上的螺絲松動，是否影響航空安全。 對此，第一財(cái)經(jīng)記者咨詢了一位國內(nèi)航空公司的資深機(jī)務(wù)，他介紹，飛機(jī)機(jī)翼內(nèi)側(cè)的整流罩是復(fù)合材料的，很輕，主要起到的是減小風(fēng)阻的作用，即使飛丟了，也不會影響飛行安全，可以保留繼續(xù)飛。
航空博主“囚青”則在其微博上表示，按照其個(gè)人的維修經(jīng)驗(yàn)來看，出現(xiàn)這個(gè)問題的原因有兩個(gè)。一個(gè)可能是整流罩里的托靶壞了；還有一個(gè)可能就是因?yàn)樵撐恢瞄L時(shí)間的振動導(dǎo)致螺絲松動。“737NG的這個(gè)位置平時(shí)振動就比較大，時(shí)間久了大概率會產(chǎn)生松動，且因?yàn)槲恢玫脑?，航線短停時(shí)，目視檢查比較難看到這里(除非上高空車)，所以以后做航后的時(shí)候得多注意一下這個(gè)位置?！?br>
上述資深機(jī)務(wù)也對記者透露，上述視頻發(fā)布后，當(dāng)晚他所在的公司就要求機(jī)務(wù)推梯子檢查機(jī)翼上表面，而在平時(shí)，因?yàn)闄C(jī)翼上表面是一整塊蒙皮，很少有問題，機(jī)務(wù)一般都只是在客艙里隔著窗戶掃一眼?！斑@次的螺絲松動，還是有沒檢查到位的問題存在，預(yù)計(jì)這次事件后，各航司的機(jī)務(wù)部門又將開始學(xué)習(xí)整頓?！?br> |
