把民航當(dāng)愛(ài)好，孜孜不倦地?cái)€里程，沒(méi)有目的地卻仍花錢(qián)買(mǎi)票體驗(yàn)坐飛機(jī)，起早貪黑跑機(jī)場(chǎng)去拍心儀的飛機(jī)，旁人眼中這些難以理解、難以想象的行為,卻是飛友們“追飛機(jī)”的真實(shí)寫(xiě)照。 “快！有架好飛機(jī)?！瘪椅你懠涌炫罉翘莸乃俣?，向他口中那架白色的好飛機(jī)邁進(jìn)。 褚文銘選擇在一個(gè)五六層樓高的位置拍飛機(jī)，那里可以清楚地看見(jiàn)飛機(jī)起飛和降落，飛機(jī)的轟鳴聲在耳邊呼嘯，對(duì)面不遠(yuǎn)處就是深圳機(jī)場(chǎng)航站樓。今天他的攝影器材是尼康Z7Ⅱ微單配尼康80-400鏡頭和尼康D5配適馬150-600鏡頭，分別用來(lái)拍視頻和拍照片。
奧一新聞?dòng)浾哒苍交?攝 褚文銘是一名建筑設(shè)計(jì)高級(jí)工程師，同時(shí)也是深圳飛友會(huì)會(huì)長(zhǎng)、微博2021十大影響力航空大V，今年已經(jīng)是他拍飛機(jī)的第十六個(gè)年頭了。
奧一新聞?dòng)浾哒苍交?攝 在褚文銘看來(lái)，拍飛機(jī)不但要拍到，還要拍好。一架飛機(jī)可能會(huì)出現(xiàn)靜立、滑行、助跑、 起飛、降落、拉煙、擦煙等一系列動(dòng)作或現(xiàn)象，除了拍攝角度,還要考慮飛機(jī)與其周邊事物間的位置、光影關(guān)系，這樣才能完成獨(dú)特、有趣的取景。
褚文銘 攝 褚文銘說(shuō)飛機(jī)是有生命的，“不同的機(jī)型有不同的姿態(tài)和個(gè)性，拍得多了便把飛機(jī)當(dāng)做生命來(lái)熱愛(ài)。波音747外形強(qiáng)悍，比較有男子漢氣概，空客A330則像個(gè)婉約的姑娘?！?
褚文銘 攝 喜歡飛機(jī)是一個(gè)DNA里面突變出來(lái)的一個(gè)愛(ài)好 童年時(shí)期的褚文銘喜歡望著天空，任由目光追尋著飛機(jī)的蹤影。大學(xué)畢業(yè)后由于工作關(guān)系經(jīng)常坐飛機(jī)，候機(jī)時(shí)靠著窗邊，看著飛機(jī)無(wú)數(shù)次起起落落的場(chǎng)景，但這時(shí)的他還不知道，幾年后的自己將開(kāi)始狂熱地愛(ài)上拍飛機(jī)，用他的話(huà)來(lái)說(shuō)是“走火入魔”的地步。 直到2006年，褚文銘在民航資源網(wǎng)注冊(cè)用戶(hù)名，想到自己在深圳并且向往藍(lán)天，于是取了“深圳藍(lán)天”，如今也成了他在各大平臺(tái)被廣大網(wǎng)友熟知的網(wǎng)名。 同年，幾個(gè)朋友約他一起去深圳機(jī)場(chǎng)對(duì)面的海堤看飛機(jī)，在跟別人借了相機(jī)之后，第一次近距離看到飛機(jī)，褚文銘將這件事看做人生的重大轉(zhuǎn)折點(diǎn)。對(duì)于第一次在海堤看飛機(jī)的情景，至今他還歷歷在目，美麗的深圳機(jī)場(chǎng)海堤、蔓延至海邊的綠幽幽沼澤地，以及，機(jī)場(chǎng)蔚藍(lán)壯闊的天空。 開(kāi)始拍飛機(jī)的時(shí)候，對(duì)民航知識(shí)涉獵甚少，不會(huì)區(qū)分波音和空客的機(jī)型，攝影器材還是跟別人借的。對(duì)于這些，褚文銘不擔(dān)心，也不太在意。畢竟，飛友最重要的是，那一顆熱愛(ài)藍(lán)天、熱愛(ài)飛機(jī)的心。來(lái)自香港的飛機(jī)發(fā)燒友菲利普曾將喜歡飛機(jī)形容為——一個(gè)DNA里面突變出來(lái)的一個(gè)愛(ài)好。 持續(xù)的學(xué)習(xí)同樣重要 記者聯(lián)系到00后飛友Henry,他的頭像是空客A350的駕駛艙玻璃摳圖。Henry認(rèn)為，飛機(jī)的設(shè)計(jì)與制造是人類(lèi)高超工業(yè)水平的體現(xiàn)，空客A350的碳纖維機(jī)身在保證結(jié)構(gòu)強(qiáng)度的同時(shí)，減輕了重量，能夠極大地減少碳排放，并且弧線型的翼梢和駕駛艙玻璃黑邊設(shè)計(jì)讓飛機(jī)非常帥氣和美觀。 在飛友圈，大家的愛(ài)好點(diǎn)其實(shí)也有所不同，有的像褚文銘一樣沉迷于拍飛機(jī)，有的像Henry關(guān)注飛機(jī)駕駛和民航系統(tǒng)運(yùn)行，有的喜歡飛機(jī)模型。這些細(xì)分的愛(ài)好，除了熱愛(ài)，還需要飛友不斷地學(xué)習(xí)。 Henry覺(jué)得能夠在專(zhuān)業(yè)一點(diǎn)的模擬飛行游戲里（比如微軟模擬飛行和x-plane系列）開(kāi)好飛機(jī)并且得到樂(lè)趣，這需要花很大的學(xué)習(xí)成本。比如模擬飛行游戲里飛機(jī)的航電系統(tǒng)與真機(jī)差異不大，需要通過(guò)翻閱飛行手冊(cè)或看B站上其他人的操作視頻學(xué)習(xí)諸如冷倉(cāng)啟動(dòng)、設(shè)置飛行管理計(jì)算機(jī)、設(shè)置盲降系統(tǒng)等等操作。 拍飛機(jī)是個(gè)體力活，堅(jiān)持是答案 跑道上十分熱鬧，飛機(jī)起起落落，讓人目不暇接。地面溫度高達(dá)三十幾度，兩個(gè)多小時(shí)里，褚文銘大多保持一個(gè)相同的姿勢(shì)，一只手緊握相機(jī)機(jī)身，另一只手托著鏡頭部分，眼睛靠在相機(jī)的取景器上，一只腳往前，另一只往后，通過(guò)腰部力量帶動(dòng)上身轉(zhuǎn)動(dòng)，腳掌不動(dòng)，這樣能使得拍出來(lái)的視頻畫(huà)面比較穩(wěn)。
奧一新聞?dòng)浾哒苍交?攝 之前，一架戴口罩的卡利塔747一直是褚文銘想追逐的目標(biāo)，有一天他在飛友群得知這架飛機(jī)正在飛往深圳的路上，不到50分鐘就要降落了，他趕緊從家里收拾好相機(jī)，從歡樂(lè)谷附近駕車(chē)上高速去往機(jī)場(chǎng)，終于如愿以?xún)?。以前還沒(méi)有車(chē)的時(shí)候，褚文銘也曾為了追心儀的飛機(jī)，不惜花上幾百塊的打車(chē)費(fèi)趕往機(jī)場(chǎng)。 褚文銘覺(jué)得凡是有得有失，無(wú)論是淋雨、被太陽(yáng)曬得脫皮、在寒風(fēng)里瑟瑟發(fā)抖，還是被夜晚工地里的狗追著跑，被駛過(guò)的汽車(chē)掀起的石頭砸傷了腳踝，拍到飛機(jī)之后的精神滿(mǎn)足都讓這些“累”和“苦”沒(méi)太大所謂。 深航鯤鵬國(guó)際飛行學(xué)校購(gòu)買(mǎi)的國(guó)內(nèi)第一架“空中國(guó)王”C90Gti是褚文銘唯一拍到的，他還拍過(guò)順豐購(gòu)買(mǎi)的第一架飛機(jī)，“那時(shí)機(jī)身還是全黑的”，他說(shuō)起這些，如數(shù)家珍。 除了拍攝難以見(jiàn)到或者造型特別的飛機(jī)，褚文銘也會(huì)拍一些常見(jiàn)的機(jī)型，對(duì)他來(lái)說(shuō)，這更多是一種記錄的意義。如果哪一天飛機(jī)退役了，他還能拿照片出來(lái)看一看。今年民航界最令人心痛的消息無(wú)疑是東航墜機(jī)事故，褚文銘曾拍過(guò)這架飛機(jī)，在網(wǎng)上關(guān)于飛機(jī)的謠言滿(mǎn)天飛的時(shí)候，他發(fā)了長(zhǎng)文抵制造謠者。在他看來(lái)，中國(guó)民航的安全保障有目共睹；在了解民航人日常訓(xùn)練和工作后，他更堅(jiān)信了這一點(diǎn)。 現(xiàn)在，褚文銘會(huì)在周末抽出一天陪伴家人，用半天或一天用來(lái)拍飛機(jī)。在他心中，工作第一，家庭第二，拍飛機(jī)第三。經(jīng)營(yíng)工作、家庭對(duì)于不少人來(lái)說(shuō)，已經(jīng)需要不少精力，如何還能十幾年來(lái)不間斷地追著飛機(jī)拍？褚文銘的答案是——堅(jiān)持。 不是民航人，勝似民航人 “今天比較幸運(yùn)了，拍到了不少好貨?！瘪椅你懣粗w機(jī)和藍(lán)天，露出孩子般的笑容。 在拍飛機(jī)的間隙，他樂(lè)此不疲地對(duì)記者傾囊相授，仔細(xì)介紹飛機(jī)是哪個(gè)航空公司的，是哪個(gè)機(jī)型的，又有哪些特點(diǎn)。如同他剛開(kāi)始拍飛機(jī)時(shí)，不少飛友給他講解民航知識(shí)，與他交流心得。 如今，他在深圳飛友圈乃至全國(guó)的飛友圈子里，有了一定的知名度，不少人是看到他的作品開(kāi)始了解這個(gè)愛(ài)好和關(guān)注民航的，包括一些十一二歲的少年。 十幾年前褚文銘幾位朋友的一次偶然提議改變了他的生活，多年后他也直接或間接地影響了部分人的重大選擇，比如有學(xué)生參加招飛，后來(lái)成為一名飛行員。褚文銘坦言，這也是他拍飛機(jī)所獲成就感的一個(gè)部分。 這幾年，褚文銘開(kāi)始拍攝與飛機(jī)相關(guān)的人和事?！耙患茱w機(jī)的安全起飛和降落，背后有很多人付出的努力，他們共同維護(hù)著飛機(jī)、乘客和地面人員的平安?！?strong>在逐漸了解整個(gè)航空系統(tǒng)后，他才發(fā)現(xiàn)，是航空工作人員賦予了飛機(jī)生命。
褚文銘 攝 在拍飛機(jī)的最后，遠(yuǎn)處的天空烏云密布，越織越重，看起來(lái)可能要下大雨，但拍攝位置還是大太陽(yáng)。 褚文銘期待著出現(xiàn)彩虹，一條劃過(guò)大半個(gè)天空的彩虹，這樣以彩虹為背景的飛機(jī)拍起來(lái)一定特別好看，如同兩年前他唯一一次拍到的一樣。褚文銘告訴記者，拍飛機(jī)的驚喜有時(shí)候就是這樣來(lái)的。 采寫(xiě)：奧一新聞?dòng)浾?詹越慧 |
