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飛行員為什么要積累飛行時(shí)長(zhǎng)呢?一般來說，飛行學(xué)員從航校畢業(yè)后，就可以進(jìn)入航空公司進(jìn)行機(jī)型改裝訓(xùn)練(飛波音737就做波音737系列機(jī)型改裝訓(xùn)練，飛空客A320就做空客A320改裝訓(xùn)練)，改裝訓(xùn)練完成后上座觀察、駕駛飛機(jī)、積累經(jīng)驗(yàn)，成為副駕駛、機(jī)長(zhǎng)、飛行教員。副駕駛在5-10年內(nèi)通過積累飛行小時(shí)獲得考取機(jī)長(zhǎng)職稱的機(jī)會(huì)，并通過考試，成為機(jī)長(zhǎng)。在一級(jí)一級(jí)的晉升中，飛行時(shí)長(zhǎng)起著至關(guān)重要的作用。接下來小編給大家詳細(xì)的介紹下飛機(jī)時(shí)長(zhǎng)起的關(guān)鍵作用在哪里？

▌飛行時(shí)長(zhǎng)決定飛行執(zhí)照的種類

商用飛機(jī)駕照(CPL)，持有者可以擔(dān)任可取酬的通用航空公司飛機(jī)的駕駛。申請(qǐng)人必須在航空器上有250小時(shí)的駕駛員飛行經(jīng)歷時(shí)間，其中可包括不超過50 小時(shí)由授權(quán)教員在能代表所申請(qǐng)等級(jí)飛機(jī)的飛行模擬機(jī)或飛行訓(xùn)練器上提供訓(xùn)練的時(shí)間。

航線運(yùn)輸駕駛執(zhí)照(ATPL)，持有者可以擔(dān)任客運(yùn)飛機(jī)機(jī)長(zhǎng)或副駕駛。航線運(yùn)輸駕駛員執(zhí)照的申請(qǐng)人必須具有至少1500 小時(shí)(CCAR-61部要求1500小時(shí)，CCAR-121部要求2500小時(shí))的駕駛員飛行經(jīng)歷時(shí)間。

▌飛行時(shí)長(zhǎng)決定薪資待遇

飛行學(xué)員進(jìn)入航空公司后，基本待遇基本工資為2000-5000元，飛行小時(shí)費(fèi)為70-120元，月收入在5000-10000元;副駕駛基本工資為5000-10000元，飛行小時(shí)費(fèi)一般為100-150元，月收入在12000-20000元。機(jī)長(zhǎng)收入約為35萬(wàn)-65萬(wàn)/年。飛行員的收入除了基本工資外，主要取決于飛行小時(shí)費(fèi)和飛行小時(shí)數(shù)，還有各種補(bǔ)貼或津貼。而一名合格的副駕駛的年薪在30-50萬(wàn)之間，機(jī)長(zhǎng)的年薪在120-180萬(wàn)元不等?？傊?，級(jí)別越高，收入越高，飛行時(shí)間越多，收入越高。