隨著低空空域管理改革的深化和通用航空產(chǎn)業(yè)的蓬勃發(fā)展，我國通用航空服務(wù)網(wǎng)絡(luò)建設(shè)迎來重要里程碑。截至2025年，全國已建成覆蓋全域的飛行服務(wù)保障體系，區(qū)域站、飛行服務(wù)站數(shù)量及服務(wù)能力顯著提升，為通用航空安全高效運行奠定了堅實基礎(chǔ)。

根據(jù)民航局《低空飛行服務(wù)保障體系建設(shè)總體方案》，我國構(gòu)建了“國家—區(qū)域—服務(wù)站”三級低空飛行服務(wù)系統(tǒng)。截至2025年，7個區(qū)域信息處理站已全部建成并投入運行，覆蓋華北、華東、中南、西南、西北、東北及新疆七大區(qū)域，實現(xiàn)了空域數(shù)據(jù)整合與跨區(qū)協(xié)同管理。這些區(qū)域站作為中樞節(jié)點，承擔(dān)飛行計劃協(xié)調(diào)、空域動態(tài)監(jiān)控等核心職能，顯著提升了全國低空飛行的調(diào)度效率。

B類服務(wù)站則側(cè)重于滿足地方性需求，重點服務(wù)于中小型通用機場、旅游景區(qū)及偏遠地區(qū)。此類站點數(shù)量靈活，功能以基礎(chǔ)飛行保障為主，有效填補了區(qū)域服務(wù)空白。

服務(wù)站建設(shè)中廣泛應(yīng)用了北斗導(dǎo)航、5G通信、無人機監(jiān)控等新技術(shù)。例如，A類服務(wù)站通過集成北斗定位與ADS-B（廣播式自動相關(guān)監(jiān)視）技術(shù)，實現(xiàn)了對低空飛行器的實時追蹤，大幅提升了安全監(jiān)管能力。此外，多地試點“一站式”飛行計劃申報平臺，將審批時間從過去的數(shù)日縮短至4小時內(nèi)，極大便利了通航用戶。

國家“十四五”規(guī)劃明確提出構(gòu)建“干支通、全網(wǎng)聯(lián)”的航空服務(wù)體系，地方政府亦通過財政補貼、稅收優(yōu)惠等措施鼓勵社會資本參與建設(shè)。未來，我國將進一步優(yōu)化服務(wù)站布局，重點加強中西部地區(qū)和無人機物流等新興領(lǐng)域的服務(wù)能力。按規(guī)劃，到2030年，全國飛行服務(wù)站總數(shù)有望突破150個，形成全球規(guī)模最大的低空服務(wù)網(wǎng)絡(luò)之一。

通用航空服務(wù)網(wǎng)絡(luò)的完善，不僅為應(yīng)急救援、農(nóng)業(yè)植保、短途運輸?shù)葓鼍疤峁┝烁咝ПＵ?，更?biāo)志著我國低空經(jīng)濟進入高質(zhì)量發(fā)展新階段。隨著政策支持與技術(shù)創(chuàng)新的持續(xù)加碼，通用航空“飛入尋常百姓家”的愿景正加速實現(xiàn)。