一、通用航空簡(jiǎn)介

通用航空是指使用民用航空器從事公共航空運(yùn)輸以外的民用航空活動(dòng)，包括從事工業(yè)、農(nóng)業(yè)、林業(yè)、漁業(yè)和建筑業(yè)的作業(yè)飛行以及醫(yī)療衛(wèi)生、搶險(xiǎn)救災(zāi)、氣象探測(cè)、海洋監(jiān)測(cè)、科學(xué)實(shí)驗(yàn)、教育訓(xùn)練、文化體育等方面的飛行活動(dòng)。

二、通用航空行業(yè)相關(guān)政策

作為民用航空兩翼之一的通用航空，是國(guó)民經(jīng)濟(jì)高度發(fā)展的產(chǎn)物，也是現(xiàn)代文明社會(huì)重要的生產(chǎn)工具。近年來(lái)，通用航空行業(yè)的發(fā)展得到國(guó)家的鼎力支持?！妒奈逡?guī)劃和2035年遠(yuǎn)景目標(biāo)綱要》提出穩(wěn)步建設(shè)支線機(jī)場(chǎng)、通用機(jī)場(chǎng)和貨運(yùn)機(jī)場(chǎng)，積極發(fā)展通用航空?！丁笆奈濉蓖ㄓ煤娇瞻l(fā)展專(zhuān)項(xiàng)規(guī)劃》提出到2025年，通用航空飛行總量達(dá)到450萬(wàn)小時(shí)，在冊(cè)通用機(jī)場(chǎng)數(shù)達(dá)到500個(gè)，通用航空有人機(jī)企業(yè)數(shù)量達(dá)到750家、無(wú)人機(jī)企業(yè)數(shù)量達(dá)到18000家?！稊U(kuò)大內(nèi)需戰(zhàn)略規(guī)劃綱要(2022-2035年)》提出“釋放通用航空消費(fèi)潛力”和“積極推進(jìn)支線機(jī)場(chǎng)和通用機(jī)場(chǎng)建設(shè)”，從消費(fèi)和建設(shè)兩方面支持促進(jìn)通用航空發(fā)展。

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三、通用機(jī)場(chǎng)及通用航空在冊(cè)航空器數(shù)量

我國(guó)通用航空在通航作業(yè)領(lǐng)域，已經(jīng)具備了相當(dāng)?shù)囊?guī)模。根據(jù)數(shù)據(jù)，2022年我國(guó)通用機(jī)場(chǎng)數(shù)量達(dá)399個(gè)，較上年同比增長(zhǎng)7.8%；我國(guó)通用航空在冊(cè)航空器數(shù)量已達(dá)3186架，較上年同比增長(zhǎng)5.6%。隨著《關(guān)于促進(jìn)通用航空業(yè)發(fā)展的指導(dǎo)意見(jiàn)》發(fā)布，通用航空被正式確定為國(guó)家戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)，通用航空改革深入，產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)日趨完善，整個(gè)生態(tài)逐步形成，我國(guó)通用航空行業(yè)迎來(lái)快速發(fā)展的全新階段。預(yù)計(jì)2024年我國(guó)通用機(jī)場(chǎng)數(shù)量將達(dá)444個(gè)，通用航空在冊(cè)航空器數(shù)量將達(dá)3394架。

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三、通用航空企業(yè)數(shù)量及區(qū)域分布情況

隨著通用航空市場(chǎng)擴(kuò)大，從事通用航空行業(yè)的企業(yè)不斷涌現(xiàn)。截至2022年底，獲得通用航空經(jīng)營(yíng)許可證的傳統(tǒng)通用航空企業(yè)661家，較上年同比增長(zhǎng)10.4%。其中，華東地區(qū)通用航空企業(yè)數(shù)量最多，為179家，占比達(dá)27.1%；中南地區(qū)、華北地區(qū)、西南地區(qū)企業(yè)數(shù)量分別為150家、130家、93家，占比22.7%、19.7%、14.1%。東北地區(qū)、西北地區(qū)、新疆地區(qū)通用航空企業(yè)數(shù)量相對(duì)較少，分別為48家、37家、24家，占比7.3%、5.6%、3.6%。

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四、通用航空行業(yè)壁壘及代表企業(yè)

根據(jù)觀研報(bào)告網(wǎng)發(fā)布的《中國(guó)通用航空行業(yè)現(xiàn)狀深度研究與投資前景分析報(bào)告（2024-2031年）》顯示，通用航空行業(yè)具備技術(shù)與管理壁壘、資質(zhì)壁壘、資金壁壘、人才壁壘，行業(yè)進(jìn)入門(mén)檻較高，市場(chǎng)相對(duì)集中。目前，我國(guó)通用航空相關(guān)上市企業(yè)共有32家，其中中信海直、中直股份、中航西飛企業(yè)規(guī)模較大，處于行業(yè)領(lǐng)先地位。

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