近兩年來，低空經(jīng)濟(jì)受益于持續(xù)的政策利好刺激，成為政企產(chǎn)業(yè)投資的熱點(diǎn)領(lǐng)域。作為新質(zhì)生產(chǎn)力的典型代表，低空經(jīng)濟(jì)未來將實(shí)現(xiàn)萬億級產(chǎn)業(yè)規(guī)模，形成多樣化的產(chǎn)業(yè)模式。這里重點(diǎn)分析一下通航產(chǎn)業(yè)模式，從通航產(chǎn)業(yè)鏈看包括通航機(jī)場建設(shè)、通航運(yùn)營服務(wù)、通用航空制造三個(gè)方面，通航機(jī)場建設(shè)是通航產(chǎn)業(yè)發(fā)展的基礎(chǔ)和關(guān)鍵。從主體功能看可以將“通航機(jī)場 ”分為四種類型：通航＋運(yùn)營、通航＋制造、通航＋旅游、通航＋物流，通航小鎮(zhèn)屬于多種功能的綜合體。

一、通航＋運(yùn)營的發(fā)展模式

通航＋運(yùn)營是通航產(chǎn)業(yè)發(fā)展的基本模式，主要包括三方面內(nèi)容：一是通航運(yùn)營服務(wù)，主要包括通航FBO服務(wù)、通航維修（MRO）和通航培訓(xùn)；二是應(yīng)急救援和通航作業(yè)，主要包括搶險(xiǎn)救災(zāi)、醫(yī)療救護(hù)等應(yīng)急救援產(chǎn)業(yè)，通航在農(nóng)、林、牧、漁領(lǐng)域作業(yè)服務(wù)，通航在工業(yè)、能源、交通、遙感等領(lǐng)域作業(yè)服務(wù)；三是通航商務(wù)和私人飛行，主要包括通航商務(wù)和短途運(yùn)輸、通航銷售和租賃服務(wù)、通航攝影和創(chuàng)意相關(guān)服務(wù)業(yè)。

通航FBO服務(wù)是通航機(jī)場運(yùn)營的基礎(chǔ)，近年來隨著公務(wù)機(jī)和私人飛機(jī)的增多，F(xiàn)BO業(yè)務(wù)也出現(xiàn)了改善的苗頭，通航企業(yè)開始進(jìn)入FBO環(huán)節(jié)，如金鹿公務(wù)與深圳、?？凇⑷齺?、杭州、西安、南寧、長沙等機(jī)場展開了合作。

通航機(jī)型多樣，通航維修具有其獨(dú)特性，第三方通航維修需求空間潛力較大。國內(nèi)通航維修站尚屬空白，國外制造商謀求維修服務(wù)本土化，擁有通航資源的本土企業(yè)面臨良好合作先機(jī)。與美國通航發(fā)達(dá)國家相比，中國飛行員缺口數(shù)量較大，未來通航培訓(xùn)發(fā)展?jié)摿薮蟆哪壳暗耐ê阶鳂I(yè)時(shí)間來看，通航執(zhí)照培訓(xùn)占比超在70％左右，存在較大的現(xiàn)實(shí)產(chǎn)業(yè)市場。

通航機(jī)場經(jīng)營業(yè)務(wù)類型多樣，美國大部分通航機(jī)場根據(jù)機(jī)場設(shè)施的可經(jīng)營性進(jìn)行業(yè)務(wù)拓展，實(shí)現(xiàn)機(jī)場經(jīng)營業(yè)務(wù)多元化，除私人飛行外，公務(wù)飛行、教學(xué)飛行業(yè)務(wù)發(fā)展優(yōu)勢顯著，空中出租與旅游/觀光發(fā)展也較為普通。從目前我國通航航空公司類型來看，仍以航空作業(yè)類為主，通航商務(wù)和私人飛行還有賴于通航政策的進(jìn)一步放開。從近中期市場看，我國在應(yīng)急救援、通航農(nóng)業(yè)、通航能源、通航遙感等領(lǐng)域的產(chǎn)業(yè)發(fā)展?jié)摿薮蟆?/span>

二、通航＋制造的發(fā)展模式

通航制造業(yè)不同于大飛機(jī)制造，通航飛機(jī)生產(chǎn)制造較為分散，但各個(gè)通航制造商都具有核心技術(shù)，涉足多個(gè)飛機(jī)制造領(lǐng)域。我國通航制造尚處于起步培育階段，整機(jī)制造規(guī)模尚小，但目前市場較為集中，初步形成中航工業(yè)為首的發(fā)展格局。

通航＋制造即“通航機(jī)場 生產(chǎn)區(qū)”模式，主要是打造通航垂直整合產(chǎn)業(yè)發(fā)展模式，向上延伸產(chǎn)業(yè)鏈，構(gòu)筑通航設(shè)計(jì)研發(fā)、生產(chǎn)制造、運(yùn)營產(chǎn)業(yè)鏈。生產(chǎn)區(qū)主要發(fā)展包括飛機(jī)的研發(fā)、總體設(shè)計(jì)、零部件加工、發(fā)動機(jī)與機(jī)載設(shè)備研發(fā)生產(chǎn)、飛機(jī)總裝及交付試飛。

這種模式肯定適用于航空基礎(chǔ)比較好的地區(qū)，如西安、重慶等地方，通過延伸產(chǎn)業(yè)鏈，利用自身優(yōu)勢來引領(lǐng)通航發(fā)展。由于通航飛機(jī)生產(chǎn)制造較為分散，核心技術(shù)也是多樣化的，因此很多有機(jī)電產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)的地方也可以布局通航飛機(jī)總裝項(xiàng)目。比如廣西防城港市引進(jìn)俄羅斯小型直升機(jī)、旋翼機(jī)、水上飛機(jī)等技術(shù)，布局推進(jìn)通用機(jī)場、中俄通用航空器制造廠、中俄通用航空研發(fā)中心等項(xiàng)目。

三、通航＋旅游的發(fā)展模式

通航與旅游有著天然的相關(guān)性，空中觀光、空中攝影、低空運(yùn)動等本身就是休閑旅游的內(nèi)容，同時(shí)通航提高了海島、山地、湖泊等景區(qū)的可達(dá)性，可以作為特定旅游線路的出發(fā)地和集散地。通航＋旅游是指打造以旅游為核心的通航旅游基地，主要包括通航旅游服務(wù)港和通航運(yùn)動體驗(yàn)基地。

通航旅游服務(wù)港。為出發(fā)地機(jī)場到周邊具有開發(fā)潛力的海島、湖泊和景區(qū)提供專享的通航交通服務(wù)，改善其交通可達(dá)性。開辟“1 N”多條航線，建立通航旅游O2O平臺，將上游旅游服務(wù)商和下游旅游目的地集成至平臺，進(jìn)行平臺運(yùn)營。通航旅游服務(wù)港模式非常適合地域遼闊、交通不便的區(qū)域，如新疆在通航＋旅游方面已經(jīng)發(fā)展得相當(dāng)紅火，愛飛客等10余家通航企業(yè)推出了多條低空飛行體驗(yàn)線路。

通航運(yùn)動體驗(yàn)基地。依托機(jī)場跑道打造集模擬飛行、空中體驗(yàn)、低空運(yùn)動、飛行營地、航空主題游樂等功能于一體的低空運(yùn)動基地。定期舉辦飛行營地大會、航空主題夏令營，開展各類空中拓展項(xiàng)目；面向低空運(yùn)動愛好者成立俱樂部，定期開展各類低空運(yùn)動。據(jù)了解，目前我國已建成并命名航空飛行營地超過100家。

鏈接：許家崖航空飛行營地

許家崖航空飛行營地位于臨沂下轄的費(fèi)縣，屬于中國第一批飛行營地示范項(xiàng)目，這個(gè)營地聚合了大量的大眾營地項(xiàng)目，包括飛行旅游觀光、飛行體驗(yàn)培訓(xùn)、節(jié)慶和賽事活動、飛行器材銷售、飛行文創(chuàng)產(chǎn)品等。許家崖飛行營地1000平方公里飛行空域，形成了較為多元的發(fā)展圈層。在2.5平方公里的營地依次布局滑翔飛行、動力飛行、飛行學(xué)校三大飛行功能組團(tuán)，親子營地、甜蜜公園、運(yùn)動公園三大主題濱水活動區(qū)，飛行主題露營公園和花海田園風(fēng)景綠道。

四、通航＋物流的發(fā)展模式

伴隨著物流的快速發(fā)展，航空運(yùn)輸在貨運(yùn)方面將會扮演重要角色，通航物流可以從供應(yīng)地向接收地進(jìn)行有效率的流通和儲存，將運(yùn)輸、倉儲、裝卸、加工、整理、配送、信息等方面進(jìn)行有機(jī)結(jié)合，為用戶提供多功能、一體化的綜合性服務(wù)。

通航物流應(yīng)用領(lǐng)域中，物流運(yùn)輸機(jī)具有通達(dá)性、時(shí)效性和經(jīng)濟(jì)性等優(yōu)勢，未來將替代山地丘陵等公路運(yùn)輸市場。近兩年，無人機(jī)物流極大加速了通航＋物流的發(fā)展，亞馬遜，京東、順豐、UPS等電商、快遞巨頭紛紛加大無人機(jī)物流布局，圍繞無人機(jī)打造通航物流網(wǎng)絡(luò)正在成為一種趨勢。

目前，順豐在粵港澳大灣區(qū)獲得無人機(jī)低空城市物流網(wǎng)絡(luò)空域，落地了多個(gè)無人機(jī)運(yùn)營基地，建立了覆蓋多個(gè)城市的無人機(jī)物流配送網(wǎng)絡(luò)，推出包括同城即時(shí)送和跨城急送服務(wù)在內(nèi)的相關(guān)服務(wù)，開通航線包括“深圳-珠海”、“?？?湛江”、“深圳-中山”和“深圳-東莞”等，實(shí)現(xiàn)了包括城市最后一公里配送、農(nóng)村及海島物流覆蓋等。

五、通航 小鎮(zhèn)的發(fā)展模式

通航小鎮(zhèn)就是以通航產(chǎn)業(yè)為IP的特色小鎮(zhèn)。以通用航空引領(lǐng)人的城鎮(zhèn)化，特別是各類飛行社區(qū)是目前已知通用航空發(fā)展的最高階段。目前，國內(nèi)已有浙江建德、湖北荊門、石家莊欒城等一批通用航空特色小鎮(zhèn)。

通航小鎮(zhèn)遵循“產(chǎn)業(yè)＋文化＋旅游＋生活”四位一體的理念，產(chǎn)業(yè)、功能、城鎮(zhèn)三大生態(tài)圈融合發(fā)展，營造通航小鎮(zhèn)動力、魅力與活力。小鎮(zhèn)將打造以“通航文旅 通航科技 通航商務(wù)”為主線的產(chǎn)品內(nèi)容，通過集飛行體驗(yàn)、通航游樂、科普教育、通航運(yùn)營、通航商務(wù)等為一體的功能打造，建設(shè)獨(dú)特魅力的通航小鎮(zhèn)空間。

除了通航制造業(yè)以外，通航小鎮(zhèn)以通航運(yùn)營服務(wù)中心、飛行主題樂園、通航商務(wù)社區(qū)為核心，構(gòu)筑不同功能板塊的融合發(fā)展。每一個(gè)功能板塊可以因地制宜設(shè)計(jì)多姿多彩的功能項(xiàng)目，通航運(yùn)營服務(wù)中心包括通航維修改裝基地、通航應(yīng)急救援中心、通航人才培訓(xùn)基地等；飛行主題樂園包括航空主題探險(xiǎn)樂園、低空飛行體驗(yàn)中心、航空主題休閑街區(qū)等；通航商務(wù)社區(qū)包括通航商務(wù)中心、體育運(yùn)動活動基地、高端康養(yǎng)社區(qū)等。

鏈接：浙江建德航空小鎮(zhèn)

浙江建德航空小鎮(zhèn)位于杭州下轄建德市，規(guī)劃面積3.57平方公里，是全國第一個(gè)基本成型的通用航空特色小鎮(zhèn)。小鎮(zhèn)依托千島湖通用機(jī)場，以發(fā)展通用航空運(yùn)營和航空主題樂園為切入點(diǎn)，以通用航空產(chǎn)業(yè)為主導(dǎo)，涉及低空飛行、航空旅游、支線客運(yùn)、通航服務(wù)、科研教育等眾多行業(yè)。在通航制造方面，已集聚通航以及關(guān)聯(lián)通航上下游企業(yè)200多家，涵蓋無人機(jī)、電動垂直起降飛行器、固定翼整機(jī)、航空新材料、零部件制造等領(lǐng)域。在通航旅游方面，以航空休閑體驗(yàn)為主題特色的航空樂園，包括室內(nèi)航空體驗(yàn)中心、戶外航空體驗(yàn)項(xiàng)目、航空博覽館以及航空元素的旅游服務(wù)項(xiàng)目、培育和植入航空相關(guān)賽事活動等。