習(xí)近平總書記強調(diào)，“發(fā)展新質(zhì)生產(chǎn)力是推動高質(zhì)量發(fā)展的內(nèi)在要求和重要著力點”。低空經(jīng)濟作為新質(zhì)生產(chǎn)力的代表之一，是培育競爭新優(yōu)勢、打造增長新引擎、開辟產(chǎn)業(yè)新賽道、增強發(fā)展新動能的戰(zhàn)略選擇，是加快構(gòu)建現(xiàn)代化產(chǎn)業(yè)體系和強國建設(shè)的關(guān)鍵力量，對實現(xiàn)中國式現(xiàn)代化具有重要的戰(zhàn)略意義。 落實國家戰(zhàn)略，為經(jīng)濟社會發(fā)展提供新動能。低空經(jīng)濟產(chǎn)業(yè)鏈條長、應(yīng)用場景廣、帶動能力強且科技含量高、創(chuàng)新要素集中，在傳統(tǒng)通用航空業(yè)態(tài)基礎(chǔ)上融合了以無人機為支撐的新型低空生產(chǎn)服務(wù)方式，通過信息化、數(shù)字化管理技術(shù)賦能，與更多經(jīng)濟社會活動相結(jié)合，開辟新的應(yīng)用場景和商業(yè)模式，顯著提高了經(jīng)濟社會活動效率和用戶體驗，形成了一種容納并推動多領(lǐng)域協(xié)調(diào)發(fā)展的極具活力和創(chuàng)造力的綜合經(jīng)濟形態(tài)，具有新質(zhì)生產(chǎn)力的顯著特征。近年來，低空經(jīng)濟在工業(yè)、農(nóng)業(yè)、服務(wù)業(yè)和居民消費等領(lǐng)域均有廣泛應(yīng)用，通過不斷突破創(chuàng)新，兼具改造升級傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)、培育壯大新興產(chǎn)業(yè)、加快布局未來產(chǎn)業(yè)的重要作用，在拉動有效投資、創(chuàng)造消費需求、提升創(chuàng)新能級等方面潛力巨大，是推動建設(shè)制造強國、科技強國、交通強國的重要支撐，對構(gòu)建現(xiàn)代化產(chǎn)業(yè)體系具有重要意義。 增進民生福祉，為滿足人民生產(chǎn)生活需求提供新供給。低空經(jīng)濟廣泛應(yīng)用于基礎(chǔ)設(shè)施巡查、應(yīng)急救援、城市巡邏、森林防火、醫(yī)療救護等公共服務(wù)領(lǐng)域，通過數(shù)據(jù)共享構(gòu)建便捷高效的一體化治理體系，有效提升公共服務(wù)效率，為保障人民生命財產(chǎn)安全提供重要手段。低空經(jīng)濟對固定基礎(chǔ)設(shè)施依賴低，影視航拍、空中游覽、消費娛樂等應(yīng)用場景的拓展帶動了文旅、體育等產(chǎn)業(yè)快速發(fā)展，普通大眾的航空消費門檻大幅降低，對促進居民消費升級效果顯著。隨著低空飛行活動應(yīng)用場景向城市空中交通等領(lǐng)域拓展，無人機物流配送、低空運輸?shù)葘⑦M一步改善城市貨物流通和人員往來的交通條件，更好滿足人民群眾生產(chǎn)生活需求，為共同富裕和區(qū)域協(xié)調(diào)發(fā)展提供新的有利條件。 豐富民航業(yè)態(tài)，為譜寫交通強國建設(shè)民航新篇章提供新途徑。低空經(jīng)濟作為戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)，既包括傳統(tǒng)通用航空業(yè)態(tài)，又融合無人駕駛航空新業(yè)態(tài)，逐漸成為民航業(yè)與相關(guān)產(chǎn)業(yè)交融互動的重要平臺，將顯著提升民航業(yè)的戰(zhàn)略承載力、影響力、帶動力。一方面，通過新技術(shù)應(yīng)用、新業(yè)態(tài)拓展、新模式創(chuàng)新，促進傳統(tǒng)通用航空產(chǎn)業(yè)迭代升級，進一步補齊傳統(tǒng)通用航空發(fā)展短板，為我國通用航空業(yè)發(fā)展提供新動力；另一方面，無人駕駛航空較傳統(tǒng)通用航空具有低成本、低門檻等優(yōu)勢，豐富了高效出行、物流運輸?shù)群娇障M場景，拓展了航空市場服務(wù)空間。低空經(jīng)濟依托航空與數(shù)字技術(shù)融合，加快民航數(shù)字化轉(zhuǎn)型和管理模式重塑，驅(qū)動民航產(chǎn)業(yè)組織方式、運行管理模式、安全監(jiān)管體系等由人工管理向智能管理“躍升”，推動民航實現(xiàn)高質(zhì)量發(fā)展。 賦能航空制造，為關(guān)鍵技術(shù)創(chuàng)新應(yīng)用提供新空間。低空經(jīng)濟創(chuàng)新驅(qū)動特征明顯，與新材料、新能源以及導(dǎo)航、衛(wèi)星互聯(lián)網(wǎng)、5G、大數(shù)據(jù)、云計算等新技術(shù)深度融合，對產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟格局重塑作用強，越來越成為全球主要經(jīng)濟體角逐的新領(lǐng)域。發(fā)展低空經(jīng)濟有利于充分發(fā)揮我國技術(shù)和產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢，加快在民用航空領(lǐng)域的技術(shù)突破和應(yīng)用創(chuàng)新，推動傳統(tǒng)通用航空在材料、設(shè)計、制造等領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)轉(zhuǎn)型升級，扭轉(zhuǎn)傳統(tǒng)通航制造技術(shù)落后局面，推動我國在全球航空競爭中實現(xiàn)“換道超車”。當(dāng)前，人工智能、新能源、量子信息、通信技術(shù)、先進制造等領(lǐng)域成為全球技術(shù)產(chǎn)業(yè)競爭的新前沿，發(fā)展低空經(jīng)濟有利于發(fā)揮我國應(yīng)用場景廣、市場規(guī)模大的優(yōu)勢，為新技術(shù)的融合創(chuàng)新創(chuàng)造新的市場空間，為我國在關(guān)鍵領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)技術(shù)和產(chǎn)業(yè)鏈自主可控提供重要保障。 （作者系中國民用航空局黨組書記、局長） 來源《學(xué)習(xí)時報》 策劃制作 韋一茜 編輯 秦文競 王瑤 徐吉歐 二審 張瑩 楊春凌 王塬鈞 三審 陳翔 |
