| 來源：【冰城 】 近日，哈爾濱（木蘭）通用航空機場項目破土動工。自2013年木蘭縣啟動該項目，10余年間，經(jīng)過多方論證、周密部署，哈爾濱“新機場”建設(shè)進入實施階段，該項目的建設(shè)標(biāo)志著哈爾濱低空經(jīng)濟發(fā)展向前邁進一大步。
以物流貨運為主 設(shè)計“低空＋”五大應(yīng)用場景 在木蘭縣建國鄉(xiāng)項目施工現(xiàn)場，記者看到，數(shù)十輛大型工具車往來穿梭、忙碌作業(yè)，運輸車排隊進場裝載，將剝離的表土運送到指定存放點。哈爾濱（木蘭）通用機場建設(shè)指揮部主任張波告訴記者，該機場總投資2億元，主要建設(shè)一條長900米、寬30米的跑道，一條長136.5米的垂直聯(lián)絡(luò)道，設(shè)有8個機位和停機坪，兼顧直升機升降。截至目前，該項目正在進行表土層剝離和場道土方工程施工，已累計完成投資6000多萬元。預(yù)計年末完成整個場區(qū)的土方回填、場地平整和飛行區(qū)場道工程基礎(chǔ)夯實。預(yù)計2025年末可建成，2026年投入運營。 哈爾濱（木蘭）通用航空機場項目建設(shè)方副總經(jīng)理遲文民介紹，哈爾濱（木蘭）通用航空機場設(shè)計了“低空 智慧物流”“低空 應(yīng)急救援”“低空 鄉(xiāng)村振興”“低空 智慧巡檢”“低空 公共服務(wù)”五大應(yīng)用場景，以物流貨運為主，可起降7座以下小型客機，未來計劃打造低空經(jīng)濟場景應(yīng)用實驗示范區(qū)。 錨定低空經(jīng)濟 競逐未來產(chǎn)業(yè)新賽道 記者從哈爾濱（木蘭）通用機場建設(shè)指揮部了解到，木蘭縣2013年初開始啟動該項目；2014年通過民航東北地區(qū)管理局機場場址審查；2019年由省發(fā)改委審批通過項目可行性研究報告，省交通廳批復(fù)機場項目的初步設(shè)計，民航發(fā)展基金獲得批復(fù)；2020年批復(fù)土地征收方案；2023年10月完成民航部分飛行區(qū)場道工程和民航專業(yè)監(jiān)理招投標(biāo)工作。 2024年被稱為“低空經(jīng)濟元年”。哈爾濱投用了平房機場、阿城山河實驗林場、冰雪大世界等一批直升機起降點，具備可覆蓋全市域的低空飛行體系。在哈爾濱抓緊布局低空經(jīng)濟的“大棋局”上，哈爾濱（木蘭）通用機場成為又一關(guān)鍵“落子”。 “十三五”以來，我國推進通用機場“縣縣通”的市場條件和需求持續(xù)增大，現(xiàn)代化的交通工具逐步成為“一帶一路”的必要連接和有力保障，通用航空在救援、勘探、播種、醫(yī)療、運動訓(xùn)練等領(lǐng)域獲得空前發(fā)展。 近年來，作為國家重要的航空制造基地、全國首批通航產(chǎn)業(yè)綜合示范區(qū)，哈爾濱在無人機制造、通用航空服務(wù)、文化旅游、農(nóng)林植保等領(lǐng)域發(fā)展突飛猛進，形成了特色鮮明、優(yōu)勢互補的低空經(jīng)濟產(chǎn)業(yè)體系，低空經(jīng)濟產(chǎn)業(yè)生態(tài)初步形成。 “通用航空將成為地方經(jīng)濟增長的一個‘新引擎’，木蘭縣將錨定低空經(jīng)濟這一新質(zhì)生產(chǎn)力發(fā)力點，向天空尋發(fā)展，競逐未來產(chǎn)業(yè)新賽道。”木蘭縣縣長鄒永剛表示，木蘭縣的氣候資源、氣象條件、地形地貌為低空飛行提供了有力保障；當(dāng)?shù)匾赝陚涞南嚓P(guān)產(chǎn)業(yè)，也將依托“新機場”更好更快地完成聚合，助力哈爾濱經(jīng)濟高質(zhì)量發(fā)展。 曹華君 哈爾濱日報記者 羅彥坤 文/攝 本文來自【冰城 】，僅代表作者觀點。全國黨媒信息公共平臺提供信息發(fā)布傳播服務(wù)。 ID：jrtt |
