新疆阿克蘇，植保無人機(jī)開展噴施作業(yè)助力棉花田間管理；四川自貢，智慧醫(yī)療“低空生命線”正式開通，開啟醫(yī)療物資運(yùn)輸“空中速遞”時(shí)代；廣東深圳，穿行在高樓大廈間的無人機(jī)將外賣準(zhǔn)時(shí)“空投”到消費(fèi)者手中……作為新質(zhì)生產(chǎn)力的代表，低空經(jīng)濟(jì)振翅騰飛，為經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展注入澎湃動(dòng)力。 低空經(jīng)濟(jì)加速“起飛”的同時(shí)，如何統(tǒng)籌發(fā)展與安全？7月10日舉行的低空經(jīng)濟(jì)安全發(fā)展論壇暨中國(guó)電信第四屆科技節(jié)·安全論壇上，多位專家學(xué)者共聚一堂，共繪低空經(jīng)濟(jì)新藍(lán)圖，共商低空安全保障策略，共謀低空經(jīng)濟(jì)的繁榮和安全發(fā)展。 多重推動(dòng)，低空經(jīng)濟(jì)發(fā)展進(jìn)入快車道 發(fā)展低空經(jīng)濟(jì)成為時(shí)代主題。2023年下半年以來，我國(guó)相繼出臺(tái)多項(xiàng)鼓勵(lì)低空經(jīng)濟(jì)發(fā)展的政策。去年11月，中央經(jīng)濟(jì)工作會(huì)議確定打造生物制造、商業(yè)航天、低空經(jīng)濟(jì)等若干戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)。2024年3月，低空經(jīng)濟(jì)首次被寫入政府工作報(bào)告，再次凸顯了其在國(guó)家經(jīng)濟(jì)發(fā)展中的重要地位。3月底，工信部、科學(xué)技術(shù)部、財(cái)政部、中國(guó)民用航空局四部門聯(lián)合印發(fā)《通用航空裝備創(chuàng)新應(yīng)用實(shí)施方案（2024-2030年）》，指出推動(dòng)“低空 物流配送”“低空 城市空中交通”“低空 應(yīng)急救援”等規(guī)模化發(fā)展，提出到2030年，我國(guó)通用航空裝備全面融入人民生產(chǎn)生活各領(lǐng)域，形成萬億級(jí)規(guī)模的通用航空產(chǎn)業(yè)市場(chǎng)。 工信部下屬機(jī)構(gòu)發(fā)布的《中國(guó)低空經(jīng)濟(jì)發(fā)展研究報(bào)告（2024）》顯示，2023年中國(guó)低空經(jīng)濟(jì)規(guī)模達(dá)5059.5億元。在無人機(jī)領(lǐng)域，2023年我國(guó)民用無人機(jī)產(chǎn)業(yè)規(guī)模接近1200億元，穩(wěn)居全球首位，其中消費(fèi)級(jí)無人機(jī)占全球份額達(dá)70%，工業(yè)級(jí)無人機(jī)占比也已過半。 低空經(jīng)濟(jì)安全發(fā)展論壇上，北京市通信管理局局長(zhǎng)蘇少林表示，低空經(jīng)濟(jì)是國(guó)家戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)，發(fā)展低空經(jīng)濟(jì)，是塑造發(fā)展新動(dòng)能新優(yōu)勢(shì)、打造經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)新引擎的重要舉措。中國(guó)互聯(lián)網(wǎng)協(xié)會(huì)副理事長(zhǎng)黃澄清也認(rèn)為，低空經(jīng)濟(jì)作為我國(guó)重點(diǎn)布局的戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)，是新興生產(chǎn)力的典型代表，今年3月，低空經(jīng)濟(jì)被首次寫入政府工作報(bào)告，凸顯了其在國(guó)家經(jīng)濟(jì)發(fā)展中的重要地位。 發(fā)展低空經(jīng)濟(jì)離不開信息化、網(wǎng)絡(luò)化、通信支撐。作為建設(shè)網(wǎng)絡(luò)強(qiáng)國(guó)和數(shù)字中國(guó)、維護(hù)網(wǎng)信安全的主力軍，中國(guó)電信充分發(fā)揮云網(wǎng)融合優(yōu)勢(shì)，持續(xù)加大科技創(chuàng)新力度，通過以云網(wǎng)融合為核心特征的新型數(shù)字信息基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，為低空經(jīng)濟(jì)發(fā)展提供了高質(zhì)量的連接和算力支持，通過人工智能、安全等領(lǐng)域的技術(shù)攻關(guān)，為低空經(jīng)濟(jì)發(fā)展奠定了全方位的技術(shù)支撐和產(chǎn)品保障。在低空經(jīng)濟(jì)安全發(fā)展論壇上，中國(guó)電信副總經(jīng)理李峻表示，在基礎(chǔ)設(shè)施方面，中國(guó)電信打造低空通信、低空感知和低空算力三大設(shè)施，自主研發(fā)了天驛方艙暨5G網(wǎng)聯(lián)無人機(jī)機(jī)場(chǎng)、天翼星云服務(wù)平臺(tái)、天翼星巡低空服務(wù)監(jiān)管平臺(tái)，實(shí)現(xiàn)了通信、導(dǎo)航、感知、氣象等能力整合，推動(dòng)了技術(shù)自主創(chuàng)新與產(chǎn)業(yè)升級(jí)聯(lián)動(dòng)。在行業(yè)平臺(tái)方面，面向政企客戶打造城市巡查、應(yīng)急消防、智慧交通、生態(tài)環(huán)保等應(yīng)用場(chǎng)景，助力了政企客戶數(shù)字化轉(zhuǎn)型、促進(jìn)了新興產(chǎn)業(yè)發(fā)展和區(qū)域協(xié)調(diào)發(fā)展。 低空經(jīng)濟(jì)發(fā)展繞不開安全風(fēng)險(xiǎn) 近年來，無人機(jī)的應(yīng)用場(chǎng)景不斷擴(kuò)大，在物流、應(yīng)急救援、醫(yī)療、農(nóng)業(yè)、巡檢等領(lǐng)域均取得廣泛應(yīng)用，給人們生產(chǎn)生活帶來了極大便利，隨著應(yīng)用場(chǎng)景的不斷增加，低空經(jīng)濟(jì)帶來的想象空間越來越大。雖然低空經(jīng)濟(jì)前景一片大好，但目前我國(guó)低空經(jīng)濟(jì)尚處起步階段，也存在著發(fā)展和安全的雙重挑戰(zhàn)。 一方面，低空飛行存在一定的安全風(fēng)險(xiǎn)，如天氣變化、機(jī)械故障等都可能導(dǎo)致飛行事故、無人機(jī)對(duì)于地面行人和建筑物的威脅等。這些安全風(fēng)險(xiǎn)可能對(duì)乘客的生命財(cái)產(chǎn)安全造成威脅，進(jìn)而影響低空產(chǎn)業(yè)的聲譽(yù)和市場(chǎng)發(fā)展。例如2023年5月2日下午，一架觀光直升機(jī)在陜西西安白鹿原白鹿倉(cāng)景區(qū)附近墜落，機(jī)上3人不幸遇難。2024年5月4日晚,廣西南寧出現(xiàn)極端惡劣天氣,突發(fā)狂風(fēng)暴雨,導(dǎo)致正在表演燈光秀的400臺(tái)無人機(jī)中的300多臺(tái)被風(fēng)吹落。 另一方面，無人機(jī)作為主要載體在多領(lǐng)域得到廣泛應(yīng)用，與此同時(shí)，利用無人機(jī)竊取敏感信息、妨礙活動(dòng)開展、干擾交通運(yùn)行等事件大幅增加，生活中無人機(jī)“黑飛”現(xiàn)象屢見不鮮，安全監(jiān)管難度較大，如何對(duì)無人機(jī)飛行實(shí)施全面、有效、合理合法的管理與防控，對(duì)低空經(jīng)濟(jì)發(fā)展保駕護(hù)航，是低空經(jīng)濟(jì)發(fā)展過程中需要面對(duì)的問題。 黃澄清坦言，安全是低空經(jīng)濟(jì)發(fā)展的基石，沒有安全就沒有可持續(xù)發(fā)展。行業(yè)內(nèi)外要加強(qiáng)交流與合作，形成產(chǎn)業(yè)鏈上下游的良性互動(dòng)，共同應(yīng)對(duì)低空經(jīng)濟(jì)面臨的各種挑戰(zhàn)，更好地推動(dòng)低空經(jīng)濟(jì)的全面發(fā)展。 本次大會(huì)上，中國(guó)工程院士向錦武也表示， 低空飛行涉及大量的數(shù)據(jù)收集、傳輸和處理，強(qiáng)化數(shù)據(jù)安全保護(hù)技術(shù)，建立數(shù)據(jù)安全管理制度，采取有效的加密和防護(hù)措施，防止數(shù)據(jù)泄露和濫用。 圖為中國(guó)工程院院士向錦武作主題發(fā)言 技術(shù)賦能，共繪低空經(jīng)濟(jì)新藍(lán)圖 要安全，可靠的運(yùn)行識(shí)別機(jī)制是關(guān)鍵。2月底，民航局印發(fā)《民用微輕小型無人駕駛航空器運(yùn)行識(shí)別最低性能要求（試行）》，為無人機(jī)廠商實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品運(yùn)行識(shí)別功能提供指導(dǎo)，提升微型、輕型、小型無人駕駛航空器的可靠被監(jiān)視能力。 通信與感知是低空經(jīng)濟(jì)實(shí)現(xiàn)安全可靠、可視可監(jiān)管的關(guān)鍵基礎(chǔ)能力。低空經(jīng)濟(jì)安全論壇上，中國(guó)電信發(fā)布“云獵”無人機(jī)偵測(cè)反制系統(tǒng)，以精準(zhǔn)的偵測(cè)能力和高效的反制策略，一站式全方位保障低空領(lǐng)域安全，確保個(gè)人隱私和公共安全不受侵害。據(jù)介紹，該系統(tǒng)由4款設(shè)備構(gòu)成。其中無人機(jī)識(shí)別設(shè)備與無人機(jī)偵測(cè)設(shè)備搭載無人機(jī)綜合管控平臺(tái)通過對(duì)無人機(jī)信號(hào)的深度分析和數(shù)據(jù)挖掘，實(shí)現(xiàn)對(duì)偵測(cè)范圍內(nèi)無人機(jī)的識(shí)別、預(yù)警、定位、追蹤等功能，當(dāng)設(shè)備偵測(cè)到無人機(jī)入侵時(shí)，可立即進(jìn)行聲光告警，確保系統(tǒng)及時(shí)響應(yīng)；TDOA無人機(jī)偵測(cè)定位設(shè)備，基于TDOA的無線電測(cè)向技術(shù)，單臺(tái)設(shè)備能獨(dú)立完成對(duì)主流無人機(jī)型號(hào)的發(fā)現(xiàn)、預(yù)警、信號(hào)測(cè)向，多臺(tái)設(shè)備組網(wǎng)可實(shí)現(xiàn)多品牌、多機(jī)型、自制機(jī)、穿越機(jī)的實(shí)時(shí)精準(zhǔn)定位；無人機(jī)反制設(shè)備基于偵測(cè)定位設(shè)備，利用電子對(duì)抗方式，通過發(fā)射大功率定向電磁波，切斷無人機(jī)的通訊鏈路、圖傳鏈路、導(dǎo)航鏈路，迫使無人機(jī)原地降落或強(qiáng)制返航，保障特定的空域安全，也可聯(lián)網(wǎng)接入管控平臺(tái)，實(shí)現(xiàn)設(shè)備位置定位回傳。 圖為中國(guó)電信現(xiàn)場(chǎng)展出的云獵無人機(jī)反制設(shè)備。 圖為中國(guó)電信現(xiàn)場(chǎng)展出的云獵無人機(jī)定位設(shè)備 此前，中國(guó)電信副總經(jīng)理唐珂也表示，中國(guó)電信在低空經(jīng)濟(jì)“天地一體”衛(wèi)星互聯(lián)領(lǐng)域，自研電子機(jī)牌、天通機(jī)載衛(wèi)星終端、低空智慧化管服平臺(tái)等產(chǎn)品，滿足航空器全空域管控需求，為低空經(jīng)濟(jì)安全保駕護(hù)航。 一些地方正在“統(tǒng)籌發(fā)展與安全”方面下功夫。浙江省寧波市出臺(tái)了《建設(shè)國(guó)家通用航空產(chǎn)業(yè)綜合示范區(qū)實(shí)施方案》等政策文件，完善低空空域管理體系，打造低空安全走廊。深圳市也出臺(tái)了《深圳經(jīng)濟(jì)特區(qū)低空經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)促進(jìn)條例》，在地方權(quán)限范圍內(nèi)對(duì)低空飛行的空域協(xié)同管理、基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)等予以規(guī)范，為低空經(jīng)濟(jì)“騰飛”鋪平法治跑道。 （圖 / 杜峰 攝）
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