投資界-解碼LP獲悉，近日，廣州舉辦低空經(jīng)濟高質(zhì)量發(fā)展大會，會上發(fā)起設立規(guī)模100億元的廣州市低空經(jīng)濟產(chǎn)業(yè)基金，這是廣州市第一只以低空經(jīng)濟為主要投資方向的產(chǎn)業(yè)投資基金。

幾乎在同一時間，北京市商業(yè)航天和低空經(jīng)濟產(chǎn)業(yè)投資基金正式落地，首期規(guī)模100億。目之所及，最近一大批低空經(jīng)濟產(chǎn)業(yè)基金陸續(xù)落地，身后幾乎都出現(xiàn)了地方引導基金的身影。

這似乎成了今年國資LP最熱情的賽道。

從廣州到北京

排隊落地100億產(chǎn)業(yè)基金

資料顯示，廣州市低空經(jīng)濟產(chǎn)業(yè)基金由廣州產(chǎn)投集團旗下產(chǎn)投資本與廣州開發(fā)區(qū)交投集團共同發(fā)起設立，是廣州市第一只以低空經(jīng)濟為主要投資方向的產(chǎn)業(yè)投資基金，為廣州競逐低空經(jīng)濟產(chǎn)業(yè)賽道“添翼”。目前已完成基金注冊，規(guī)模100億。

借助“母基金 子基金 直投”策略，廣州產(chǎn)投集團將加強與頭部投資機構(gòu)、產(chǎn)業(yè)龍頭等合作，瞄準廣州低空經(jīng)濟上下游產(chǎn)業(yè)鏈，重點投資布局低空飛行集成制造、核心零部件及關鍵材料、低空物流應用、衛(wèi)星導航通信等細分領域。

同時，廣州還推出《廣州市推動低空經(jīng)濟高質(zhì)量發(fā)展若干措施》(簡稱《若干措施》)，其中提出20條措施，就培育低空經(jīng)濟主體、建設低空基礎設施、加大低空科技創(chuàng)新力度、拓展低空經(jīng)濟應用場景、加強相關要素保障等方面列明量化指標，說明獎補金額或比例，并啟動百億金融授信。

比如，在支持總部企業(yè)方面，《若干措施》提出，對于研發(fā)制造類企業(yè)，上一年度營業(yè)收入有1億元(人民幣，下同)以上等相應條件可認定為總部企業(yè)，每家企業(yè)每年獎勵最高不超過100萬元，并給予總部企業(yè)人才戶籍、人才綠卡、人才公寓、子女入園入學、辦稅綠色通道、政務服務等各方面保障。

在鼓勵項目建設方面，《若干措施》提出，對在廣州建設飛行器研發(fā)、制造項目，固定資產(chǎn)投資額5億元至100億元(不含)，市財政按固定資產(chǎn)投資額的2%予以扶持；固定資產(chǎn)投資額100億元及以上的重大項目，廣州市財政按固定資產(chǎn)投資額的5%予以扶持。

廣州為爭奪低空經(jīng)濟產(chǎn)業(yè)使出渾身解數(shù)，這是低空經(jīng)濟火熱的一道縮影。

同樣備受矚目的還有北京市商業(yè)航天和低空經(jīng)濟產(chǎn)業(yè)投資基金。早在上個月，北京市就發(fā)布《北京市促進低空經(jīng)濟產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展行動方案（2024-2027年）》公開征求意見，其中提到將制定出臺專項政策，加大資金支持力度。設立低空產(chǎn)業(yè)基金，引導社會資本、專業(yè)機構(gòu)投資低空產(chǎn)業(yè)項目。力爭通過三年時間，低空經(jīng)濟相關企業(yè)數(shù)量突破5000家。

如今，規(guī)模100億的北京市商業(yè)航天和低空經(jīng)濟產(chǎn)業(yè)投資基金便正式落地。企查查顯示該基金由北京市政府投資引導基金、北京達晨鯤鵬管理咨詢合伙企業(yè)、北京京國管置業(yè)管理有限公司共同持股。

據(jù)投資界不完全統(tǒng)計，今年以來，已經(jīng)有十余個省/市成立低空經(jīng)濟產(chǎn)業(yè)基金，基金規(guī)模從10億到200億不等，低空經(jīng)濟已然成為各省市逐鹿的“黃金賽道”。

投資人組團看低空項目

“幾乎所有的VC/PE都加入了低空經(jīng)濟觀摩團。”今年初，就有投資人如此描述。

國資LP出資無疑是風向標。一些硬科技投資人向投資界反饋，今年組團看低空經(jīng)濟項目的投資人越來越多了，其中有不少之前看消費、醫(yī)藥、半導體的投資人不約而同地轉(zhuǎn)行看起了低空經(jīng)濟。

為何大家都看上了低空經(jīng)濟？

所謂低空經(jīng)濟，是指在3000米以下空域內(nèi)，以有人駕駛和無人駕駛航空器的低空飛行活動為牽引，輻射多領域的綜合性經(jīng)濟形態(tài)。

背后涉及的產(chǎn)業(yè)鏈條極廣，從上游飛行器原材料，到中游飛行器制造，再到下游的保障及產(chǎn)業(yè)融合，都蘊藏著大量機遇。

中國民航局發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，到2025年，低空經(jīng)濟市場規(guī)模將達1.5萬億元，到2035年有望達3.5萬億元。換言之，低空經(jīng)濟背后蘊藏的是萬億級的產(chǎn)業(yè)集群。

放眼望去，上半年低空經(jīng)濟企業(yè)融資事件數(shù)量明顯提高。據(jù)不完全統(tǒng)計，今年前6月，國內(nèi)低空經(jīng)濟領域已發(fā)生融資事件26起，其中億元級別的9起。其中最活躍的領域莫過于eVTOL（電動垂直起降飛行器）。

7月5日，沃蘭特航空宣布完成1億元A 輪融資，由君聯(lián)資本獨家投資。值得一提的是，這是沃蘭特在過去4個月內(nèi)宣布的第四輪融資。上月底，沃飛長空宣布完成B輪數(shù)億元融資，由策源資本主投，華控基金、中科創(chuàng)星、翱翔天行、泉州海睿等追投。據(jù)公司透露，該筆融資創(chuàng)下近兩年國內(nèi)eVTOL行業(yè)已公開單筆規(guī)模最大的融資紀錄，這也是沃飛長空過去一年內(nèi)的第三輪融資。

此外，億航智能、時的科技、零重力、峰飛航空、小鵬匯天、御風未來等國內(nèi)eVTOL企業(yè)背后均站著滿滿的投資機構(gòu)。

這一筆筆的融資背后，是低空經(jīng)濟展現(xiàn)出來的未來產(chǎn)業(yè)的潛力?！斑@是歷史上中國航空產(chǎn)業(yè)通過新能源換道超車最好的機會”。一位行業(yè)從業(yè)者如此形容。

但這也是一場長跑。此前中科創(chuàng)星米磊提醒道：“對于投資機構(gòu)而言，當行業(yè)尚處于早期階段，考驗投資人的眼光、定力和耐心，以及賦能被投企業(yè)的能力的時候到了。”

無論如何，這場競賽已然打響。