《啟航·求索前行之路——百位投資實(shí)戰(zhàn)派預(yù)見2024》 早高峰擁堵？打個(gè)“空中出租車”準(zhǔn)點(diǎn)通勤不遲到；無須頻繁換車，乘坐“飛行汽車”低空縱享整個(gè)城市美景；更有“人在家中舒服坐，包裹外賣天上來”……伴隨低空經(jīng)濟(jì)的飛速發(fā)展，想象中的科幻畫面似乎離我們?cè)絹碓浇?br> 去年底，中央經(jīng)濟(jì)工作會(huì)議提出“打造生物制造、商業(yè)航天、低空經(jīng)濟(jì)等若干戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)”。在今年，“低空經(jīng)濟(jì)”四個(gè)字首次出現(xiàn)在政府工作報(bào)告中，提出“積極打造生物制造、商業(yè)航天、低空經(jīng)濟(jì)等新增長(zhǎng)引擎”。 華商基金研究員劉靜遠(yuǎn)表示，低空經(jīng)濟(jì)戰(zhàn)略高度持續(xù)提升，其產(chǎn)業(yè)鏈具備多領(lǐng)域、跨行業(yè)、全鏈條的特征，有望成為發(fā)展地方經(jīng)濟(jì)的新抓手，“eVTOL 無人機(jī)”有望成為我國(guó)航空領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)彎道超車的重要機(jī)遇。 萬得信息數(shù)據(jù)顯示，截至2024年5月30日，萬得低空經(jīng)濟(jì)概念指數(shù)近3年上漲17.34%，同期滬深300指數(shù)下滑32.45%。 低空域產(chǎn)業(yè)高地 低空經(jīng)濟(jì)，是指距離地面垂直高度1000米以內(nèi)，視地區(qū)特性和實(shí)際需求可擴(kuò)展至3000米以內(nèi)空域產(chǎn)生的一系列經(jīng)濟(jì)活動(dòng)，其相關(guān)產(chǎn)品主要包括無人機(jī)、eVTOL（電動(dòng)垂直起降飛行器）、直升飛機(jī)、傳統(tǒng)固定翼飛機(jī)等航空器、載人載貨飛行器，涉及物流、出租車、外賣、測(cè)繪、農(nóng)林、救援等居民消費(fèi)、工業(yè)應(yīng)用場(chǎng)景。 在劉靜遠(yuǎn)看來，低空經(jīng)濟(jì)覆蓋低空制造、低空飛行、低空保障、綜合服務(wù)等產(chǎn)業(yè)，具備多領(lǐng)域、跨行業(yè)、全鏈條的特征，對(duì)構(gòu)建現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)體系具有重要作用，發(fā)展空間廣闊，有望成為發(fā)展地方經(jīng)濟(jì)的新抓手。 目前多地正在積極布局低空經(jīng)濟(jì)發(fā)展，接連出臺(tái)低空經(jīng)濟(jì)相關(guān)規(guī)劃和支持政策，在產(chǎn)業(yè)集聚、應(yīng)用場(chǎng)景等方面持續(xù)優(yōu)化發(fā)展環(huán)境；與此同時(shí)，企業(yè)紛紛聚焦前沿領(lǐng)域，發(fā)力eVTOL、無人機(jī)等產(chǎn)品技術(shù)創(chuàng)新與行業(yè)應(yīng)用。 國(guó)務(wù)院新聞辦公室2024年2月發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，截至2023年底，我國(guó)通航企業(yè)達(dá)689家，在冊(cè)通用航空器3173架，通用機(jī)場(chǎng)451個(gè)，全年作業(yè)飛行135.7萬小時(shí)。據(jù)測(cè)算，2023年我國(guó)低空經(jīng)濟(jì)規(guī)模超5000億元，2030年有望達(dá)到2萬億元。 另據(jù)民航局印發(fā)《“十四五”通用航空發(fā)展專項(xiàng)規(guī)劃》信息， 預(yù)計(jì)到2025年，通用航空（有人機(jī)）企業(yè)750家，通用航空（無人機(jī)）企業(yè)18000家，在冊(cè)通用航空器3500架，在冊(cè)通用機(jī)場(chǎng)500個(gè)，全年作業(yè)飛行450萬小時(shí)。 eVTOL商用前景廣闊 eVTOL，意為電動(dòng)化且不需要跑道就可垂直起降的飛行器，還可簡(jiǎn)單理解為“飛行汽車”。 “低運(yùn)營(yíng)成本、高安全性、零碳低噪等優(yōu)勢(shì)使得eVTOL有望打破傳統(tǒng)交通運(yùn)輸工具的市場(chǎng)邊界，成為未來交運(yùn)出行的主流方式之一，‘eVTOL 無人機(jī)”有望成為我國(guó)航空領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)彎道超車的重要機(jī)遇。”劉靜遠(yuǎn)稱，根據(jù)國(guó)內(nèi)外整機(jī)廠產(chǎn)品規(guī)劃，現(xiàn)階段eVTOL包括多旋翼、復(fù)合翼、傾轉(zhuǎn)旋翼、傾轉(zhuǎn)涵道4種構(gòu)型，其中復(fù)合翼、傾轉(zhuǎn)旋翼或?yàn)槲磥碇匾l(fā)展方向。 工信部賽迪研究院發(fā)布《中國(guó)低空經(jīng)濟(jì)發(fā)展研究報(bào)告（2024）》預(yù)計(jì)，2024年eVTOL產(chǎn)業(yè)將迎來第一輪商業(yè)化爆發(fā)周期，規(guī)模將大幅提升，隨著多機(jī)型適航認(rèn)證的加速推進(jìn)，將保持較高增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)，預(yù)計(jì)到2026年將達(dá)到95億元；另據(jù)南航通航與沃蘭特聯(lián)合發(fā)布《客運(yùn)eVTOL應(yīng)用與市場(chǎng)白皮書》預(yù)計(jì)，國(guó)內(nèi)客運(yùn)應(yīng)用市場(chǎng)在2030年到2035年將實(shí)現(xiàn)城市“空中出租車”的應(yīng)用場(chǎng)景，并將在2035年之后進(jìn)入私人市場(chǎng)。 本文源自金融界 |
