2001年11月12日美國史上第二大空難。

美國航空587號(hào)班機(jī)是一架從紐約市約翰·肯尼迪國際機(jī)場(chǎng)飛往多米尼加共和國圣多明戈的Las problem國際機(jī)場(chǎng)的定期客運(yùn)班機(jī)。然而在2001年11月12日，這架航班在起飛后不久便發(fā)生空難，導(dǎo)致機(jī)上251名乘客，9名機(jī)組員以及地面上5位居民共265人罹難。

當(dāng)天587號(hào)班機(jī)在早上9時(shí)17分左右墜毀在紐約市皇后區(qū)附近的貝爾港。據(jù)調(diào)查事故發(fā)生前，副駕駛員為應(yīng)對(duì)另一架飛機(jī)的尾流湍流，過度使用了飛機(jī)的方向舵，這種過度使用導(dǎo)致了垂直穩(wěn)定器(也叫垂直尾翼)的飛行脫離機(jī)身。飛機(jī)的兩臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)也在撞地之前與飛機(jī)分離。

經(jīng)過長(zhǎng)時(shí)間的調(diào)查，美國國家運(yùn)輸安全委員會(huì)(NTSB)，因此最終排除了恐怖襲擊的可能性，并認(rèn)為此次空難是由副駕駛員對(duì)方向舵控制的過度使用導(dǎo)致的。此次空難是美國境內(nèi)傷亡第二大的空難，僅次于1979年發(fā)生的美洲航空191號(hào)班機(jī)空難。同時(shí)也位列2000年代全球傷亡最慘重的空難(不計(jì)入911恐怖襲擊事件)。

此次事故對(duì)航空安全產(chǎn)生了深遠(yuǎn)影響，促使航空公司和監(jiān)管機(jī)構(gòu)對(duì)飛行員的培訓(xùn)和操作規(guī)程進(jìn)一步的改進(jìn)。