近年來，隨著國產(chǎn)大飛機C919的商業(yè)飛行投入使用，模擬飛行項目的熱度也大幅提升。據(jù)報道，今年5月以來，科普級的C919模擬器訂單量增長至少50%以上。除了航校和航空科普基地等專業(yè)機構外，商場、文旅景區(qū)等專業(yè)機構也開始尋求與飛行模擬器企業(yè)的合作，以吸引客流。

今年的全國科普日主場活動在北京石景山首鋼園舉行，萊鼎航空科技有限公司的C919模擬器在展位上驚艷亮相。等待體驗的觀眾排起長隊，對模擬器表現(xiàn)出極大的興奮和期待。模擬器內(nèi)部，C919飛機的駕駛艙環(huán)境完全仿真，各種設備讓駕駛者有如置身于真實機艙。除了在全球2萬多個機場進行起降的體驗外，模擬器還能模擬雷暴、雨雪、大霧等各種天氣環(huán)境以及常見的飛行故障，使體驗者得到更加真實的飛行感受。

據(jù)報道，中國每年在飛行模擬器領域的市場需求超過300億元，但長期以來一直缺乏國產(chǎn)設備。2014年，萊特兄弟公司成立，制造出了國內(nèi)首臺完全自主研發(fā)的飛行模擬器。2016年，萊特兄弟公司成為亞洲第一家獲得美國波音公司商業(yè)授權的飛行模擬器研發(fā)和制造企業(yè)，并獲得了歐洲空客公司的商標和數(shù)據(jù)包授權。

從模擬飛行的角度來看，C919與空客和波音的同類機型相比，性能不相上下。在操控方面，波音系列更多采用機械操控，而C919和空客飛機則采用電氣化系統(tǒng)，操控體驗更好。隨著國產(chǎn)大飛機C919投入商用，飛行模擬器逐漸走向大眾化。

據(jù)介紹，萊特兄弟公司目前年產(chǎn)飛行訓練器超過150臺，并在哈爾濱、廣州、上海等20多個城市建立了面向社會的飛行者俱樂部實體店。同時，在武漢、北京、揚州、深圳、廣州、南京等地也陸續(xù)開設了線下體驗店，全國模擬飛行的參與人數(shù)已接近百萬人次。

隨著國產(chǎn)大飛機C919的成功投入商用，模擬飛行項目在公眾中的熱度不斷攀升。這不僅為航校和航空科普基地等專業(yè)機構帶來了更多的訂單，也吸引了商場、文旅景區(qū)等專業(yè)機構與飛行模擬器企業(yè)展開合作。模擬器的仿真度越來越高，讓體驗者能夠更加真實地感受飛行的樂趣。未來，模擬飛行有望成為更多人參與的大眾化項目。