“飛機起航,經(jīng)濟騰飛” 通用航空，有你精彩！ 2021年，無人機產(chǎn)業(yè)繼續(xù)領(lǐng)跑中國通用航空發(fā)展。全國無人機運營企業(yè)已達1.27萬家，實名登記無人機83萬架，飛行時間達到千萬小時量級。國家支持管理政策逐步完善，無人機研發(fā)能力、技術(shù)水平不斷提高，無人機新產(chǎn)品不斷問世，無人機應用范圍持續(xù)擴大，社會資本加大投入，為通用航空發(fā)展增添了新活力，注入了新動能。
一、政策標準引領(lǐng)“強”2021年，國務(wù)院有關(guān)部門和地方政府出臺一系列政策規(guī)劃和標準，支持和規(guī)范無人機產(chǎn)業(yè)發(fā)展。工業(yè)和信息化部發(fā)布《民用無人機生產(chǎn)制造若干規(guī)定（征求意見稿）》，明確民用無人機生產(chǎn)企業(yè)生產(chǎn)用于境內(nèi)使用的無人機，應在產(chǎn)品中設(shè)置電子圍欄，除微型以外的民用無人機，還應當具備應急處置功能；中大型無人機（最大起飛重量超過25千克以上的無人機）應當納入適航管理；在無人機產(chǎn)品投放市場前，企業(yè)要將產(chǎn)品識別碼等相關(guān)信息登記到民用無人機生產(chǎn)制造管理系統(tǒng)。
國家標準委等6部委聯(lián)合印發(fā)《無人駕駛航空器系統(tǒng)標準體系建設(shè)指南（2021年版）》，全面統(tǒng)籌規(guī)劃全國無人駕駛航空器系統(tǒng)領(lǐng)域標準化工作，為行業(yè)監(jiān)管提供監(jiān)管支撐，提高無人駕駛航空器系統(tǒng)行業(yè)管理水平，規(guī)范行業(yè)發(fā)展、市場秩序和行業(yè)行為。交通運輸部與科技部聯(lián)合印發(fā)《關(guān)于科技創(chuàng)新驅(qū)動加快建設(shè)交通強國的意見》，提出推動無人機物流遞送發(fā)展，鼓勵各類金融資本支持交通運輸新基建項目。交通部辦公廳印發(fā)《無人機物流配送運行規(guī)范》、《快遞無人機聯(lián)合監(jiān)管信息交互規(guī)范》兩項標準，要求企業(yè)在經(jīng)營和運行過程中既要滿足快遞運輸?shù)南嚓P(guān)技術(shù)要求，也要滿足民航局對于無人機監(jiān)管的要求。
中國民航局提出，“十四五”期間，對無人機產(chǎn)業(yè)采取以放為主，放管結(jié)合，在確保無人機運營安全，特別是在確保城鄉(xiāng)人民生命財產(chǎn)安全的前提下，堅持以放為主，減少行政審批，減少事前審批，加強加大無人機運營，特別是加快無人機規(guī)章標準制定，進一步擴大無人機物流配送試點范圍，服務(wù)鄉(xiāng)村振興戰(zhàn)略；召開促進航空物流業(yè)發(fā)展工作領(lǐng)導小組第五次會議，提出高質(zhì)量編制航空物流“十四五”規(guī)劃，總結(jié)無人機配送試點經(jīng)驗和成果，積極探索無人機應用場景，形成可復制、可推廣的行業(yè)發(fā)展和監(jiān)管模式；印發(fā)《民用無人駕駛航空試驗基地（試驗區(qū)）管理辦法》，提出對試驗區(qū)建設(shè)及運行進行監(jiān)督指導、綜合評估、交流推廣的要求，持續(xù)有力支持和指導試驗區(qū)建設(shè)和運行,充分發(fā)揮無人試驗區(qū)在體制機制、政策法規(guī)等方面先行先試的重要作用；發(fā)布《民用無人機駕駛航空器操控員管理規(guī)定》咨詢通告征求意見，明確操控員執(zhí)照類別等級、級別等級劃分等，為無人機操控員提出新的規(guī)范要求。深圳市發(fā)展和改革委員會發(fā)布《深圳市2021年深化“放管服”改革，優(yōu)化營商環(huán)境重點任務(wù)清單》，提出開展無人機末端配送業(yè)務(wù)試點，拓寬無人機在快遞物流、城市巡查等服務(wù)領(lǐng)域的產(chǎn)業(yè)化應用；深圳市司法局發(fā)布《深圳市民用無人機管理暫行辦法（征求意見稿）》，提出對小、中、大無人機實行分類管理，完善監(jiān)管措施，并結(jié)合深圳具有全國最多無人機研發(fā)生產(chǎn)企業(yè)的特點和多家大型物流配送無人機在深圳試點的情況，提出了“研發(fā)試驗驗證飛行管理”、“物流配送飛行管理”專章等體現(xiàn)深圳立法特色的內(nèi)容。
二、自主研發(fā)帶動“強”2021年，我國無人機自主研發(fā)能力持續(xù)增強，無人機研發(fā)制造企業(yè)正逐步從“中國制造”向“中國創(chuàng)造”轉(zhuǎn)變。年內(nèi)，中航工業(yè)602所研發(fā)的“AR500無人直升機”、重慶駝航科技公司研發(fā)的“駝峰600無人直升機”等試飛成功，標志著適用于高高原無人直升機系統(tǒng)已經(jīng)進入應用階段。航空工業(yè)通飛研制的“運五通用無人機”順利完成首飛，具有良好的應用前景。我國首架人工影響天氣無人機“甘霖-1”在甘肅成功首飛，實現(xiàn)了遠距離氣象探測、大氣數(shù)據(jù)采集、增雨催化劑播撒，以及防除冰和復雜氣象條件下的作業(yè)能力。浙江華奕航空科技有限公司研發(fā)的首架600公斤級“HY600無人直升機”試飛成功，彌補了杭州中大型無人直升機產(chǎn)業(yè)的空白。
中國航發(fā)四川燃氣渦輪研究院與遼寧通用航空研究院共同研制的國內(nèi)首架純電驅(qū)雙發(fā)涵道風扇無人機在包頭五當召通航機場成功首飛，是國內(nèi)首架采用電驅(qū)涵道風扇為動力的固定翼無人機。山西吉航航空工業(yè)有限公司自主開發(fā)、獨立創(chuàng)新設(shè)計的大載重無人直升機——JH-700，在無人機動力系統(tǒng)上取得突破。中發(fā)天信公司渦扇850發(fā)動機研發(fā)成功，裝配“翼龍10”無人機試飛成功。
在5月舉行的第六屆深圳國際無人機展上，上海峰飛航空科技有限公司研發(fā)的大型物流垂直起降飛行器V1000CG概念機亮相，該機最大起飛重量1000公斤，最大載荷300公斤，純電版滿載最長航程250公里，混動版滿載最長航程1000公里；深圳一電科技研發(fā)的消防無人機，可將滅火水管拉升到高空近百米，對高樓進行滅火，操作快滅火效率高。
第十三屆中國國際航空航天博覽會上，億航智能新款電動載人級自動駕駛飛行器VT-30，首次公開亮相。該機采用復合翼結(jié)構(gòu)，搭載2名乘客，航程可達300公里續(xù)航時間達100分鐘；上海峰飛航空科技有限公司推出自動駕駛eVTOL載人飛行器V1500M，最大起飛重量1500公斤，載客飛行航程250公里，最大載客數(shù)量3-4人，計劃于2024年取得適航認證。廣州極飛科技股份有限公司和大疆創(chuàng)新科技有限公司都發(fā)布了全新的農(nóng)業(yè)無人機新品，將農(nóng)業(yè)無人機智能化水平提高到新高度。美團公司自主研發(fā)的物流無人機將與自動化機場和符合監(jiān)管要求、能實時監(jiān)管的智能調(diào)度管理系統(tǒng)共同組成美團低空物流網(wǎng)絡(luò)。年內(nèi)，國內(nèi)第一個面向全行業(yè)的專業(yè)無人機系統(tǒng)試驗測試公共服務(wù)平臺 —— 靖邊通用機場（無人機試驗測試中心）獲頒機場使用許可證，正式投入使用，有效填補了我國無人機產(chǎn)業(yè)鏈在試驗測試環(huán)節(jié)的空白。多個重大無人機研發(fā)制造項目開工建設(shè)，其中，武漢經(jīng)開區(qū)管委會與中國特種飛行器研究所簽署合作協(xié)議，將研發(fā)制造智能集裝化無人運輸機，力爭用3年時間實現(xiàn)首飛，總投資達100億元；浙江省警用無人機項目在臺州開工建設(shè)，項目包括：警用無人機制造、研發(fā)、檢測及相關(guān)配套設(shè)施等，總投資約72億元，將成為推動臺州千億無人機產(chǎn)業(yè)發(fā)展的重要引擎。
此外，吉利科技集團旗下太力飛車Transition（TF-1）獲得美國聯(lián)邦航空局（FAA）適航證書，這是首次給現(xiàn)代飛車產(chǎn)品頒發(fā)適航證書，肯定了陸空兩用飛車在空中出行的合法性和正當性，構(gòu)建了汽車與航空跨界融合的飛行汽車技術(shù)創(chuàng)新體系。年內(nèi)，上海峰飛航空科技公司“V400”電動垂直起降固定翼自動駕駛飛行器適航審定申請，獲得中國民航局正式受理，成為局方受理的首款純電動垂直起降固定翼自動駕駛飛行器；民航局還指導組成億航智能載人自動駕駛飛行器適航認證小組，推動億航載人自動駕駛飛行器的適航認證工作。
三、廣泛應用促進“強”2021年，無人機應用場景更加廣泛，在國民經(jīng)濟和社會發(fā)展中的作用日益突顯。“彩虹”系列無人機在地質(zhì)勘探、海洋監(jiān)測等九大領(lǐng)域取得應用案例。“翼龍”無人機在應急通信中繼、人工干預天氣（人工降雨）等領(lǐng)域應用成功。在河南鄭州抗洪救災中，“翼龍-2H”應急救災型無人機飛行4小時、近1200公里，利用搭載的中國移動移動公網(wǎng)基站，實現(xiàn)了約50平方公里范圍長時穩(wěn)定的連續(xù)移動信號覆蓋，為大中型無人機在應急救援中的應用提供了成功案例。
廣州警方在端午節(jié)期間，在珠江沿線4個無人機起飛點、部署60架無人機，在重點疫情防控地區(qū)開展常態(tài)化巡控工作，有效助力疫情防控工作。由四川天域航通科技公司研發(fā)的“鴻雁HY100”無人機獲批開通新疆鐵門關(guān)至阿拉爾無人機支線物流運營航線，并實現(xiàn)首次載貨飛行近500公里，標志著國內(nèi)首條大型無人機支線物流運營航線投入使用。順豐旗下豐鳥科技公司支線物流無人機試運行申請獲批 ，成為全國首家可在特定場景下開展噸級大業(yè)載、長航時支線物流無人機商業(yè)運行企業(yè)。長三角無人機海島間物流運輸取得積極進展，使用垂直起降固定翼無人機將舟山海鮮1小時運送到上海，往返近200公里，驗證了無人機超長距離海島場景物流運輸?shù)哪芰Α?br>
億航智能公司與深圳高速運營發(fā)展公司達成戰(zhàn)略合作，雙方將合作探索億航智能自動駕駛飛行器在道路路況運行監(jiān)測、構(gòu)造物巡查監(jiān)測、應急指揮救援、高速路網(wǎng)物資轉(zhuǎn)運等場景的應用；該公司的EH216自動駕駛飛行器還首次在華南海域完成從珠海市橫琴新區(qū)至東澳島的長航線飛行，探索載人無人機在多元場景下的應用，推進“空中交通 休閑旅游”的新應用模式。浙江省血液中心與浙江大學醫(yī)學院附屬二院在杭州共同建立全國首條無人機急救送血運輸航線，無人機攜帶血液從浙江省血液中心飛至浙大二院濱江院區(qū)僅需5分鐘，每次可運輸約一個成人4000~5000毫升的正常血量，為臨床提供安全、快速的急救用血保障。美團公司與SIC超級總部中心完成無人機配送商圈試點合作簽約，合力打造全球首個無人機配送商圈，最快10分鐘可由無人機完成訂單配送。
廣州極飛科技股份公司擴大無人機直播大面積推廣，僅東北地區(qū)水稻無人機直播超過200萬畝，比國外品牌插秧機提高作業(yè)效率20倍。目前，極飛農(nóng)業(yè)無人機載荷已達到80斤，對傳統(tǒng)撒肥方式替代作用明顯，并可以完全避免傳統(tǒng)拖拉機下田拋肥而損壞作物。螞蟻集團旗下螞蟻鏈與大疆農(nóng)業(yè)正式宣布合作，通過租賃平臺推出無人機租賃服務(wù)，讓更多的農(nóng)民能夠租得起，更多的耕地用得起，通過數(shù)字技術(shù)助力農(nóng)業(yè)現(xiàn)代化及鄉(xiāng)村振興。深圳5200架無人機在空中同步上演花式表演，以“燈光 動畫”的形式展示黨百年光輝歷程，刷新了史上最多無人機同時進行飛行表演的吉尼斯世界紀錄。
同年內(nèi)，上海臨港新片區(qū)無人機數(shù)字化應用示范服務(wù)平臺正式啟用，該平臺是新片區(qū)通用航空、無人機等航空器研發(fā)、作業(yè)運行、低空物流等新興低空數(shù)字化領(lǐng)域產(chǎn)業(yè)的服務(wù)平臺，標志著新片區(qū)率先開展無人機運營管理和智能監(jiān)控，飛行計劃的申請接收及審批流程，是無人機提供各類信息數(shù)據(jù)存儲的便利化試點。福建移動與華為公司通過5G網(wǎng)聯(lián)無人機對5G網(wǎng)絡(luò)進行低空覆蓋驗證，取得圓滿成功，5G可提供廣覆蓋、大帶寬、低延時能力，為推動無人機5G低空應用提供了有利的技術(shù)支持。
四、資本市場支撐“強”無人機產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展，引起社會資本的高度關(guān)注。2021年，全國無人機行業(yè)融資金額超過百億元人民幣，融資千萬元以上的無人機企業(yè)超過20家，其中，融資過億的企業(yè)超過10家。電動垂直起降（eVTOL）飛行器、無人機物流配送、無人機起降基地建設(shè)成為資本關(guān)注的熱點。小鵬匯天公司完成超過5億美元A輪融資，是2021年亞洲低空載人飛行器領(lǐng)域企業(yè)獲得的最大單筆融資，創(chuàng)我國無人機企業(yè)融資之最。上海峰飛航空科技公司完成1億美元A輪融資，由國際航空資本投資。同樣專注于研發(fā)飛行汽車的上海時的科技有限公司一個月內(nèi)完成了連續(xù)兩輪千萬美元融資。以研發(fā)植保無人機著稱的廣州極飛科技公司在2020年融資12億元的基礎(chǔ)上，年內(nèi)再次融資3億元。順豐旗下的豐翼科技完成數(shù)億元的A輪融資，順豐旗下另一家無人機公司豐鳥科技完成A輪融資，交易對手為國投招商、重慶兩江航投集團。北京云圣智能科技公司完成B輪累計募資已超過3億元。杭州迅蟻網(wǎng)絡(luò)科技有限公司、星邏智能科技（蘇州）公司、北京瑋航科技有限公司融資都超過數(shù)千萬元人民幣，用于無人機技術(shù)的研發(fā)。
生產(chǎn)“翼龍”系列無人機的中航無人機公司經(jīng)過重組改制，即將登陸中國資本市場，成為以生產(chǎn)無人機上市公司首次融資最多的公司。上市公司航天電子宣布募資41億人民幣，加速無人系統(tǒng)產(chǎn)業(yè)化。年內(nèi)，成都縱橫自動化技術(shù)股份有限公司正式登陸A股資本市場，在上海證券交易所科創(chuàng)板上市，成為國內(nèi)“無人機第一股”，募集資金總額超過5億元，成為成都高新區(qū)2021年科創(chuàng)板上市公司。美團公司通過發(fā)售股票和可轉(zhuǎn)換債券融資約100億美元。
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