飛機(jī)已經(jīng)成為常用的交通工具之一，為人們的出行帶來極大的便利，可是看似習(xí)以為常的那些機(jī)上規(guī)定與常識，你真的知道它們背后的奧秘嗎？今天就跟著小編一起走近它們吧，或許其中就有你正在好奇的那些事~

1、機(jī)艙里我們呼吸的空氣來自哪里？

飛機(jī)上有一套設(shè)備，在飛行過程中，可以將外界低溫低壓的空氣吸入后加壓、增溫、過濾，通過專用管道強(qiáng)行送入機(jī)艙。此外，飛機(jī)的空氣循環(huán)系統(tǒng)也經(jīng)過嚴(yán)格的設(shè)計，以過濾掉空氣中的有害微生物。

2、飛機(jī)是怎么啟動的，需要鑰匙嗎？

現(xiàn)代飛機(jī)大部分都是自動完成啟動，飛機(jī)在加燃料和點(diǎn)火前，會通過空氣起動機(jī)推動引擎轉(zhuǎn)動。這也就是說基本不用拉什么扳手或是按什么按鈕。不過有需要的話，還是可以通過手動完成啟動。

3、飛機(jī)舷窗為什么都是橢圓形的？

商用客機(jī)的舷窗從最初的方形演變到橢圓形，改變外形的出發(fā)點(diǎn)就是為乘客的安全所考慮。隨著飛行高度的增加，機(jī)艙需要加壓維持較舒適的環(huán)境，機(jī)艙內(nèi)的高壓會作用在舷窗上。研究發(fā)現(xiàn)，多邊形（包括方形）的窗戶結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性較差，在拐角處會承擔(dān)更多壓力，最終因?yàn)榻饘俚钠趯?dǎo)致結(jié)構(gòu)出現(xiàn)問題。而圓形由于在各個方向上的結(jié)構(gòu)相同，這種壓力將被平均分散，極少出現(xiàn)從某一點(diǎn)發(fā)生崩潰的情況，所以飛機(jī)客艙的舷窗采用了現(xiàn)在所見的橢圓形。

4、飛機(jī)為什么能在空中轉(zhuǎn)彎？

機(jī)身在空中傾斜運(yùn)動是自由的，駕駛桿向右轉(zhuǎn)則飛機(jī)也向右傾斜，這時飛機(jī)的重力與地面垂直，可是機(jī)翼上的升力卻是垂直于機(jī)翼的，此刻的升力不再指向地面的正上方而是指向斜上方。由于重力和升力的方向不同，它們不再互相平衡，于是就產(chǎn)生了一個垂直于機(jī)身指向右方的力，在這個力的作用下，飛機(jī)沿著一條圓弧向右轉(zhuǎn)動，這與人騎自行車的體驗(yàn)相近似，騎車人的身體如向一側(cè)傾斜，自行車會隨之傾斜并且自動向傾斜方向轉(zhuǎn)彎無須轉(zhuǎn)動車把。

5、在夜晚降落時，為何調(diào)暗艙內(nèi)燈光？

弱光是準(zhǔn)備用來疏散乘客的，而不是用來睡覺的。當(dāng)飛機(jī)在夜晚準(zhǔn)備降落時，飛機(jī)內(nèi)的燈光就會變暗，這樣降落后，乘客在下飛機(jī)時，眼睛就很容易適應(yīng)夜晚外面的光線強(qiáng)度，可以更清楚的看到外面的事物。（來源：臨沂國際機(jī)場）