背景

目前深航NG飛機(jī)FMC多次存在空中FMC失效的故障,更換FMC后廠家測試正常，NFF返回。導(dǎo)致FMC的誤換率提高，經(jīng)過廠家反饋，空中FMC重啟的原因多為FMC內(nèi)部軟件BUG導(dǎo)致。

維修提示內(nèi)容

為降低FMC誤換率，遇到FMC故障時(shí)，按以下步驟處理：

A.如FMC空中失效，自己恢復(fù)正常，且地面故障無法再現(xiàn)，需按以下步驟核實(shí)是FMC軟件導(dǎo)致還是FMC硬件導(dǎo)致：

1. 按FIM34-61 TASK801完成FMC BITE測試，獲取FMC歷史故障信息。

2. 如歷史故障僅有：FMC - L(R) PGM FAULT，則判斷此故障為FMC軟件導(dǎo)致，無需更換FMC

3. 如歷史故障為：FMC - L(R) xxxxxxxx，則判斷此故障為FMC硬件導(dǎo)致，需更換FMC。

B.如FMC地面故障在現(xiàn)，在復(fù)位FMC跳開關(guān)之前需按FIM34-61 TASK801完成FMC BITE測試，獲取FMC當(dāng)前故障記錄：

1. 如當(dāng)前FMC BITE無法進(jìn)入，單FMC飛機(jī)CDU的FAIL燈亮且CDU顯示FMC、雙FMC飛機(jī)CDU便簽行上出現(xiàn)“SINGLE FMC OPERATION”，則判斷為FMC硬件故障導(dǎo)致，需要更換FMC;

2. 如FMC BIE可以進(jìn)入，且故障信息僅有：FMC - L(R) PGM FAULT，則判斷此故障為FMC軟件導(dǎo)致，無需更換FMC；如故障信息為：FMC - L(R) xxxxxxxx，則判斷此故障為FMC硬件導(dǎo)致，需要更換FMC。

C.如一架飛機(jī)FMC多次出現(xiàn)故障信息：FMC - L(R) PGM FAULT，則需要按照AMM TASK 34-61-00-810-801.進(jìn)行FMC的故障診斷數(shù)據(jù)下載，并交給廠家分析是FMC軟件還是硬件故障導(dǎo)致。

備注：此維修提示僅是對故障的處理思路和方法有所啟發(fā)，目的在于交流，只作為參考，不，不作為作為故障處理的標(biāo)準(zhǔn)。

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