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熱點(diǎn) | 金山事故機(jī)型塞斯納208,問世來飛行小時(shí)數(shù)超1300萬

2023-1-24 08:23| 發(fā)布者: Jorliman 1394 0

摘要: 7月20日中午12:20許,一架賽斯納208B型水上飛機(jī)(注冊號B-10FW)在執(zhí)飛上海金山—浙江舟山航線起飛過程中發(fā)生事故,機(jī)上有1名機(jī)長、1名副駕駛和8名乘客。截至當(dāng)天19時(shí),事故已導(dǎo)致5人遇難,5人受傷。據(jù)悉,由美國賽 ...
7月20日中午12:20許,一架賽斯納208B型水上飛機(jī)(注冊號B-10FW)在執(zhí)飛上海金山—浙江舟山航線起飛過程中發(fā)生事故,機(jī)上有1名機(jī)長、1名副駕駛和8名乘客。截至當(dāng)天19時(shí),事故已導(dǎo)致5人遇難,5人受傷。據(jù)悉,由美國賽斯納飛機(jī)公司生產(chǎn)的塞斯納208系列飛機(jī)自問世以來已交付超過2600架,機(jī)隊(duì)飛行小時(shí)數(shù)超過1300萬。

天空中的航船,水面上的飛機(jī)

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水上飛機(jī)是指能在水面上起飛、降落和停泊的飛機(jī)。其中,有些同時(shí)也能在陸上機(jī)場起降的,稱為兩棲飛機(jī)。水上飛機(jī)分為船身式和浮筒式兩種。水上飛機(jī)主要用于海上巡邏、反潛、救援和體育運(yùn)動、旅游、通勤、航拍等。

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船身式水上飛機(jī)

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浮筒式水上飛機(jī)

水上飛機(jī)可以適應(yīng)水上、空中兩種不同環(huán)境的原因,和它特殊的設(shè)計(jì)分不開。當(dāng)水上飛機(jī)停泊在水上時(shí),船體或者浮筒所產(chǎn)生的浮力,就會使飛機(jī)浮在水面上并且不會下沉。但在需要起飛時(shí),螺旋槳發(fā)動機(jī)產(chǎn)生的拉力,就會拖著它以相當(dāng)快的速度在水面上滑跑。伴隨著速度的不斷增加,機(jī)翼上產(chǎn)生的升力慢慢克服了飛機(jī)的重力,從而把飛機(jī)從水面上逐漸托起來,成為在空中飛行的航船。而在它完成空中任務(wù)之后,自然也要重返到水面,從而成為一只可以在水上滑跑的飛機(jī)。

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英國維京航空公司DHC-6“雙水獺”系列400兩棲飛機(jī)

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俄羅斯進(jìn)口水陸兩棲飛機(jī)BE-103

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Be-200水陸兩棲飛機(jī)

賽斯納208用戶遍布世界各地

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賽斯納208凱旋通用飛機(jī)

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賽斯納加長型大篷車208EX

公開資料顯示,賽斯納208系列飛機(jī)于1982年12月9日首次試飛,第一架生產(chǎn)型于1984年8月出廠。此次發(fā)生事故的賽斯納208B是208系列的加長型,水上飛機(jī)長12.67米,寬4.52米,翼展15.87米,正常巡航速度342千米/小時(shí),最大航程1948千米,飛行高度可達(dá)7600米,起飛距離為426米,著陸距離僅為306米,配備了先進(jìn)的GARMIN G1000航電系統(tǒng)。飛機(jī)座艙按照2名機(jī)組加9名乘客進(jìn)行布局,座椅易裝易拆,可輕易調(diào)整布局,除可用作客、貨運(yùn)輸外,換裝專用設(shè)備后,還可用于空中滅火、空中攝影、農(nóng)業(yè)噴灑、邊境巡邏、跳傘、空投物資、醫(yī)療救護(hù)和監(jiān)視飛行等任務(wù),飛機(jī)商載為1587千克,貨艙容積為12.7立方米。

據(jù)業(yè)內(nèi)人士透露,賽斯納208系列飛機(jī)是國際上同類飛機(jī)中生產(chǎn)量最大、銷售量最大、使用范圍最廣的飛機(jī),用戶遍布世界各地。

鏈接:世界最大水上飛機(jī)中國造

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水上飛機(jī)由于可以在水面起降、飛行高度符合通航要求而廣受歡迎。目前,世界上最大的水上飛機(jī)是我國自主研制的大型滅火/水上救援水陸兩棲飛機(jī)AG600。

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大型水陸兩棲飛機(jī)AG600在總裝線上露出了美麗容顏

AG600采用單船身、懸臂上單翼布局及前三點(diǎn)可收放式起落架,選裝4臺WJ6發(fā)動機(jī),起飛重量53.5噸,20秒內(nèi)可一次汲水12噸,水面起降抗浪高度達(dá)到2米。飛機(jī)低空巡航速度460千米/時(shí),最大航程超過4000千米,可達(dá)性、機(jī)動性好,搜索范圍廣、搜索效率高,安全性高,裝載量大等優(yōu)點(diǎn)。

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AG600設(shè)計(jì)圖(資料照片)

圖 | 網(wǎng)絡(luò)

編輯|趙翎雅

校對|孫力

出品|中國商飛新聞中心

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