資料轉(zhuǎn)載來源于：輕航之家民航飛機(jī)知識（一）此系列將介紹當(dāng)今世界民航干線飛機(jī)的 主要機(jī)型 幫助大家更多的認(rèn)識和了解天空中飛翔的 民航客機(jī) 本期先給大家介紹 國內(nèi)航線最常見的一類客機(jī) 單通道窄體客機(jī) 空中客車A320系列飛機(jī)家族 空中客車的A318、A319、A320、A321飛機(jī)均屬于A320系列飛機(jī)家族。 A320系列飛機(jī)從1988年開始推出，是世界上第一款使用電傳操縱飛行控制系統(tǒng)的亞音速商用民航運(yùn)輸飛機(jī)，是歷史上銷量第二多的商用飛機(jī)。于1987年2月22日首飛。 A320-200 在兩艙狀態(tài)下可搭載150人，滿載航程可達(dá)6150公里。 A319-100 空客于1996年推出A320-200的縮短型號A319-100，其與A320-200使用相同的引擎，兩艙布局下可搭載124人，滿載航程6850公里。 A321-200 A321-200是A320-200的加長型，起落架被加固，使用了更大推力的引擎。兩艙布局下可搭載185人，滿載航程5950公里。 A318 A318很少看到，其是在A319的基礎(chǔ)上縮短而來，兩艙布局下可搭載107人，滿載航程5950公里。 A320neo 空客A320neo系列飛機(jī)是現(xiàn)款A(yù)320系列飛機(jī)的改進(jìn)機(jī)型，NEO是英文New Engine Option的縮寫，即新發(fā)動機(jī)選項(xiàng)。安裝新型高效發(fā)動機(jī)并配備空客最新的鯊鰭小翼，相比現(xiàn)款A(yù)320，A320neo能夠降低15%的燃油消耗，最大航程6900千米。于2016年首批交付，飛機(jī)單價(jià)約5.5億元人民幣。 空客A320家族 A320系列飛機(jī)家族 A320系列飛機(jī)家族是150座級中不可缺少的成員，也是中國航空市場的主力機(jī)型之一。 如有不足麻煩各位看官在評論區(qū)留言給小編指正吧！ 文末彩蛋 附一：鯊鰭小翼作用效果圖 附二：南方航空公司A320座艙布局圖 民航飛機(jī)知識（二）本期的主角是上一篇民航飛機(jī)知識主角 空客A320的“死對頭” 它就是 波音737系列 波音737系列是波音公司目前唯一投產(chǎn)的窄體單通道客機(jī)，是波音727的衍生機(jī)型，至今已發(fā)展出9個(gè)型號。波音737是人類民航史上最暢銷的客機(jī)，是空中客車A320系列飛機(jī)的主要競爭對手。大體上737飛機(jī)被分為經(jīng)典型和新世代型。 737-200 第一代型號737-200于1967年4月9日首飛，年代已相當(dāng)久遠(yuǎn)。 737-300 第二代型號737-300于1981年開始研發(fā)，一直生產(chǎn)至1999年，兩艙布局下可搭載110-146人，滿載航程達(dá)4000-4500公里。（目前第二代737已從中國民航客運(yùn)市場全數(shù)除役） 737-700 第三代型號為新世代型，首款型號737-700。以737-300為基礎(chǔ)設(shè)計(jì)，兩艙布局下可搭載126人，其衍生型號為737-700ER，航程可達(dá)9955公里，737-700ER是737系列航程最遠(yuǎn)的型號。 737-600 波音737-600為波音737-700的縮短型號，其無法選裝翼梢小翼，兩艙布局下可搭載110人。 737-800 波音737-800是波音737-700的加長型號，兩艙布局下可搭載162人，滿載航程達(dá)5665公里，是最常見的機(jī)型。 737-900 波音737-900由波音737-800加長而來，是系列中最長的型號，由于其銷量欠佳，波音公司推出其延程型號737-900ER，兩艙布局下可搭載177人，滿載航程達(dá)5925公里。 波音737MAX 隨著時(shí)代發(fā)展，波音公司已推出更先進(jìn)的波音737MAX,其改進(jìn)了機(jī)身設(shè)計(jì)并使用了更先進(jìn)的發(fā)動機(jī)，并標(biāo)配“天空內(nèi)飾”，使乘坐舒適性有了很大的提升。 波音737MAX宣傳片：如王子般優(yōu)雅 波音737系列飛機(jī)生產(chǎn)的時(shí)間較為久遠(yuǎn)，因此737經(jīng)常在一些重大事故中出現(xiàn)。主要原因是其總體數(shù)量非常龐大，且飛航年代久遠(yuǎn)，但其事故率也比全世界波音機(jī)隊(duì)總體事故率的一半還要低，加上波音持續(xù)的對該機(jī)型進(jìn)行改進(jìn)，其可靠性還是非常高的。 看了這么多波音737系列飛機(jī)有沒有對它有更多的認(rèn)識呢？ 我們下篇文章再見咯~ 文末彩蛋 附一：翼梢小翼實(shí)例圖 作用：提供更好的爬升性能，減少噪聲影響區(qū)域，降低氮氧化物排放，改善操作靈活性。 附二：波音737-800座艙布局圖 民航飛機(jī)知識（三）上一篇我們介紹了中國國內(nèi)航空中最常見的 單通道窄體客機(jī) 此后的將介紹國內(nèi)航線中最常見的 雙通道寬體客機(jī) 空中客車A330系列 空中客車A330系列是一款雙通道的高載客量中遠(yuǎn)程客機(jī)，與四發(fā)動機(jī)的A340系列飛機(jī)同期研發(fā)，機(jī)身與機(jī)翼的設(shè)計(jì)幾乎與A340完全相同。A330是能直飛機(jī)場位于海拔3500米以上的青藏高原航線的少數(shù)機(jī)種之一。 A330 首飛于1992年的空客A330最大飛行速度為912千米每小時(shí)，最大航程10400千米。此外，A330飛機(jī)的貨運(yùn)空間比波音747還大，提高了航空公司貨運(yùn)運(yùn)營效益。 A330-200 A330-200是330系列的短身版本，滿載航程可達(dá)12500千米，是波音767-300ER的主要競爭對手。 A330-300 A330-300是A330-200的加長型號，三艙布局下可搭載295人，滿載航程可達(dá)11900公里。 A330neo 基于A330-200飛機(jī)打造的A330neo采用了全新的勞斯萊斯特倫特7000發(fā)動機(jī)，改進(jìn)了空氣動力學(xué)和使用了最新的機(jī)艙技術(shù)，包括A330-800和A330-900兩個(gè)版本。 我國各大航空公司A330機(jī)身彩繪 中國南方航空 海南航空 中國東方航空公司 中國國際航空公司 本期民航飛機(jī)知識到這里就結(jié)束了 喜歡的話記得點(diǎn)個(gè)贊哦 我們下期再見啦 文末彩蛋 空中客車A330-300圖例 注：8個(gè)頭等艙座位/30個(gè)商務(wù)艙座位/21個(gè)優(yōu)選經(jīng)濟(jì)艙座位/177個(gè)經(jīng)濟(jì)艙座位 |
