飛機(jī)，20世紀(jì)人類最偉大發(fā)明之一，有人甚至將它與電視、電腦并稱為對人類影響最大的三大世紀(jì)發(fā)明。

全球關(guān)于飛機(jī)究竟是誰發(fā)明的爭議有很多，但是普遍的觀點(diǎn)都支持是萊特兄弟發(fā)明的。萊特兄弟是美國人，它們于1903年12月17日上午在美國試飛成功。但是法國人卻不這樣認(rèn)為，法國人認(rèn)為飛機(jī)是由法國發(fā)明的，并且早于萊特兄弟。是在1890年10月9日在法國試飛成功的。好吧！其實(shí)巴西人也不承認(rèn)飛機(jī)是美國和法國發(fā)明的，而是認(rèn)為是巴西人發(fā)明的，于1906年10月試飛成功。

不管是誰發(fā)明的，總之它是二十世紀(jì)最偉大的發(fā)明之一，它將人類想要在太空中飛翔的夢想實(shí)現(xiàn)了。自從飛機(jī)被發(fā)明，就成為了現(xiàn)代交通的重要利器。它讓國家與國家的距離不再遙遠(yuǎn)。

我們常見的飛機(jī)大多數(shù)由機(jī)身、機(jī)翼、尾翼、起落架以及動力裝置五大部分構(gòu)成。首先機(jī)身的作用大家都知道，用來承載人員、貨物、甚至是武器，以及航電設(shè)備等等。同時它也是一個連接裝置。它將機(jī)翼、尾翼、動力裝置等設(shè)備連接在一起。

機(jī)翼的重要功能就像是小鳥的翅膀，在飛機(jī)的飛行過程中提供升力。同時機(jī)翼上的擾流板也提供穩(wěn)定和控制飛機(jī)航向的作用。飛機(jī)的發(fā)動機(jī)也裝置在機(jī)翼上。為飛機(jī)提供動力保障的航油油箱也被設(shè)計(jì)在了飛機(jī)的機(jī)翼中。

飛機(jī)的起落都需要起落架的完美配合。飛機(jī)的起落架一般由減震裝置和輪子構(gòu)成。飛機(jī)在降落的時候，起飛的時候，停放的時候都要用起落架來支撐整個機(jī)身，所以起落架非常的重要。

動力裝置簡單的說就是發(fā)動機(jī)，它能提供拉力和推力。使飛機(jī)有動力起飛。在航行中有動力前進(jìn)。在降落的那一刻產(chǎn)生反推力，使飛機(jī)穩(wěn)定下來。它除了要提供動力，還要肩負(fù)發(fā)電的功能。為機(jī)上設(shè)備提供電力支持。

飛機(jī)之所以可以飛上天是因?yàn)榱黧w的流速越大，其壓強(qiáng)就會越小，如果流速越小，那么壓強(qiáng)就會越大。仔細(xì)去觀察我們發(fā)現(xiàn)，機(jī)翼的橫截面是前面厚后面薄。這樣就能保證通過機(jī)翼下面的氣流流速較機(jī)翼上面的慢。這樣就可以產(chǎn)生機(jī)翼上下的壓強(qiáng)差。因此飛機(jī)就有了上升力。飛機(jī)前進(jìn)的速度和上升力成正比。

根據(jù)上述我們就能輕松理解當(dāng)飛機(jī)要降落的時候，只要降低飛行的速度，上升力也會減弱。最后飛機(jī)就從空中降到地面上了。

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