據(jù)《每日航空新聞》透露，波音公司最近宣布了在“元宇宙”中設計飛機的目標，這引起了很多人的關注，那么，波音突然進軍“元宇宙”，其中有何深意呢？一起來了解下波音公司雄心勃勃的計劃。

波音公司可能會在短短兩年內在元宇宙中設計其飛機

一、波音進軍“元宇宙”

今年有很多關于 Metaverse（元宇宙） 概念的討論，最著名的是在科技巨頭Facebook Inc（臉書）于10月份更名為Meta之后。航空航天制造商波音公司正尋求在一項可能徹底改變其設計和生產(chǎn)過程的舉措，例如在飛機生產(chǎn)中融入 metaverse（元宇宙）的功能。

據(jù)波音公司稱，該公司計劃在短短兩年內實施徹底的變革，包括配備價值 3,500 美元的 Microsoft Hololens 耳機的機械師，增加對機器人技術的依賴，以及開發(fā)單一、集成的數(shù)字信息生態(tài)系統(tǒng)。

波音公司將在未來十年內向該項目投資 150 億美元

該公司將在未來十年內投資 150 億美元用于其雄心勃勃的數(shù)字化改造。如果一切按計劃進行，元宇宙功能可能會在兩年內集成到其飛機制造過程中。

波音總工程師格雷格·希斯洛普（Greg Hyslop）說，

“當問題發(fā)生時，您將獲得速度、質量、更好的溝通和更好的響應能力。當供應基地的質量更好時，當飛機制造更順利時，當你最大限度地減少返工時，財務業(yè)績就會隨之而來。”

在新的數(shù)字集成系統(tǒng)下，波音公司估計，一架全新的飛機可以在“四到五年內”推出。隨著空中客車公司也在數(shù)字領域取得進展，未來兩者之間的戰(zhàn)斗可能會在元宇宙中上演。

二、系統(tǒng)性檢修

希斯洛普已明確表示，數(shù)字化轉型并非旨在補充其現(xiàn)有系統(tǒng)的增量策略。相反，波音公司希望通過將設計、生產(chǎn)和服務運營整合到一個系統(tǒng)中來進行徹底改革。

希斯洛普補充道，

“這是關于加強工程。我們正在討論改變整個公司的工作方式。”

近年來，波音公司一直受到設計和制造問題的困擾

波音將能夠構建其設計的 3D 虛擬復制品，稱為“數(shù)字雙胞胎”，以進行模擬。每個設計都將貼上一條“數(shù)字線”，其中包含從項目一開始的每一條信息，包括零件、認證和特定的航空公司要求。

希斯洛普在 100 多名工程師團隊的協(xié)助下，負責監(jiān)督數(shù)字化轉型。

三、它將具有多大的革命性？

毫無疑問，波音的元宇宙野心可能會改變游戲規(guī)則。然而，批評人士認為，僅靠數(shù)字革命是不夠的，還需要組織和文化變革才能更好地改變波音的路線。

波音公司已經(jīng)在波音 777X 和波音 T-7A 紅鷹教練機上集成了數(shù)字設計工具，盡管這兩種設計都遇到了技術問題。波音777X 比預期計劃晚了三年，波音 T-7A 也受到延誤。

全新的飛機設計可能會在四到五年內推出

在與過去幾年的多個問題（例如波音737 MAX 停飛和 787 夢想飛機制造問題）作斗爭的過程中，波音需要大獲全勝才能重回正軌。它的元宇宙戰(zhàn)略是否會奏效，或者僅僅是為了獲得一些急需的正面宣傳，還有待觀察。

您對波音進軍元宇宙有何看法？您認為波音的雄心在短短兩年內就能實現(xiàn)嗎？歡迎留言評論。