| 相信很多朋友都在返校的路上，無(wú)論是車(chē)站還是機(jī)場(chǎng)，到處都是返校的氣氛。一架帶著學(xué)校期望的航班，飛往祖國(guó)天南海北。你上飛機(jī)的時(shí)候，有沒(méi)有在機(jī)艙里找到別出心裁的設(shè)計(jì)？接下來(lái)，跟我一起探索飛機(jī)小常識(shí)。愿大家每一次出行都順利平安！ 1飛機(jī)窗戶上那個(gè)神秘的小洞？ 許多人沒(méi)有注意到這一點(diǎn)，它位于飛機(jī)洞口底部的一個(gè)小洞里，這不是一個(gè)小而平凡的設(shè)計(jì)，而是一項(xiàng)重大任務(wù)。
功能1：平衡機(jī)器內(nèi)外的壓力。 為了防止溫度和壓力的急劇變化導(dǎo)致飛機(jī)的窗口破裂，飛機(jī)的窗口通常由三種不同的材料組成，通過(guò)在中間層開(kāi)一個(gè)小孔來(lái)平衡機(jī)器內(nèi)外的壓力。這個(gè)小孔，正式稱(chēng)為“呼吸孔”，可以用來(lái)調(diào)節(jié)玻璃內(nèi)外兩層玻璃之間的壓力。 功能2：防止窗戶內(nèi)的水凝結(jié) 大多數(shù)飛機(jī)的飛行高度都在3萬(wàn)英尺以上，所以飛機(jī)外面的溫度通常低于攝氏零下50度。如果有水蒸氣，窗戶就會(huì)霧氣結(jié)冰，通過(guò)調(diào)整呼吸孔的壓力，可以避免產(chǎn)生水和氣體。 2型飛機(jī)的門(mén)洞大多是橢圓形的 當(dāng)我們駕駛民航飛機(jī)時(shí)，我們注意到飛機(jī)上的舷窗通常是橢圓形的，這并不完全是出于美學(xué)考慮。飛機(jī)上的每一種設(shè)計(jì)都與乘客的安全密切相關(guān)，這些橢圓形的舷窗也是如此。
在看完機(jī)艙里這些巧妙的小設(shè)計(jì)后，你是否被航空公司的貼心服務(wù)感動(dòng)了？以下是你乘坐飛機(jī)時(shí)的一些小知識(shí)。你在登機(jī)前不妨把它當(dāng)作一門(mén)科普。 3飛機(jī)起飛著陸時(shí)，機(jī)艙的燈光應(yīng)調(diào)暗 當(dāng)飛機(jī)進(jìn)入降落狀態(tài)時(shí)，機(jī)艙的燈光就會(huì)變暗，是否只是為了方便乘客欣賞窗外的風(fēng)景？事實(shí)上，這是為了乘客的安全，為了順利度過(guò)短暫的起降時(shí)間。
功能1：確保能源供應(yīng) 起飛和降落時(shí)間很短，但實(shí)際上是飛行中最危險(xiǎn)的兩個(gè)部分。在航空業(yè)中，一直有“魔鬼11分鐘”的說(shuō)法。因此，為了確保飛機(jī)的能源供應(yīng)，有必要把機(jī)艙的燈光調(diào)暗，以便發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)生的能量主要用于提供飛機(jī)的動(dòng)力。 功能2：提前適應(yīng)環(huán)境 正是因?yàn)槠痫w和著陸是最危險(xiǎn)的階段，在此期間，空乘人員將迅速引導(dǎo)乘客撤離。人們從一個(gè)明亮的環(huán)境移動(dòng)到一個(gè)黑暗的環(huán)境，往往令人眼花繚亂。因此，為了讓乘客的眼睛提前適應(yīng)黑暗的環(huán)境，機(jī)艙燈光變暗了。 |
