11月4日，“女乘客曬飛機(jī)駕駛艙合影”引熱議，桂林航空回應(yīng)稱，涉事機(jī)長(zhǎng)終身停飛，機(jī)組人員無(wú)限期停飛并接受調(diào)查。3日，網(wǎng)友發(fā)博稱，民航航班飛行中讓無(wú)關(guān)旅客進(jìn)駕駛艙上座。疑涉事女子微博配文“超級(jí)感謝機(jī)長(zhǎng)，實(shí)在是太開(kāi)心了”。多位飛行員從照片細(xì)節(jié)判斷，拍照時(shí)該客機(jī)屬于飛行狀態(tài)，此舉嚴(yán)重違反航空運(yùn)行規(guī)章和空防安全規(guī)定。 微博爆料女乘客曬飛機(jī)駕駛艙合影涉事航空公司啟動(dòng)調(diào)查程序 11月3日晚間，微博網(wǎng)友“確認(rèn)信號(hào)”發(fā)文稱，一名機(jī)長(zhǎng)邀請(qǐng)無(wú)關(guān)旅客進(jìn)入駕駛艙就座，各方分析判定，該航班為正在飛行的商業(yè)航班。今天(11月4日)上午，記者從疑似涉事的桂林航空獲悉，該公司已啟動(dòng)內(nèi)部調(diào)查程序，一經(jīng)確認(rèn)將發(fā)聲明。
這名進(jìn)入駕駛艙的女性身著非航空制服，未帶任何證件。圖/網(wǎng)絡(luò)截圖 “確認(rèn)信號(hào)”發(fā)文配發(fā)的照片顯示，一名身著非航空制服、未帶任何證件的年輕女性，在駕駛艙單手做“V”型手勢(shì)拍照，圖片中還配有“超級(jí)感謝機(jī)長(zhǎng)，實(shí)在是太開(kāi)心了”的文字。在另一張圖片中，可以看到駕駛艙內(nèi)還有紙質(zhì)水杯、以及陶瓷茶具等。這一消息迅速引發(fā)網(wǎng)友熱議。 資深機(jī)長(zhǎng)分析：客機(jī)處于正常飛行狀態(tài) 民航資深機(jī)長(zhǎng)陳建國(guó)分析稱，從圖片信息判斷，駕駛艙和正常商業(yè)客機(jī)駕駛艙一致，通過(guò)地空通話頻率設(shè)置、海壓在STD狀態(tài)表示處于高空飛行以及MCDU上沒(méi)有修正卡等細(xì)節(jié)，都可以判斷出客機(jī)處于正常飛行狀態(tài)。從現(xiàn)有信息分析，事發(fā)時(shí)航班所處位置應(yīng)在合肥到鄭州間?！澳M機(jī)上不會(huì)有茶杯、茶具等擺設(shè)。” 國(guó)家民航局：對(duì)進(jìn)入駕駛艙人員有明確限制 此前已有類似事件發(fā)生 陳建國(guó)表示。據(jù)了解，國(guó)家民航局對(duì)進(jìn)入駕駛艙的人員有明確限制，無(wú)益于飛行安全的乘客不得進(jìn)入駕駛艙。盡管有明文規(guī)定，仍有機(jī)長(zhǎng)違規(guī)操作。2018年7月，東海航空一機(jī)長(zhǎng)擅自允許妻子先后三次進(jìn)入駕駛艙，被民航中南局查實(shí)后，給予行政罰款處罰。機(jī)長(zhǎng)及副駕駛、乘務(wù)組等隨后被東海航空處以停飛半年、取消教員資質(zhì)、罰款等嚴(yán)厲處罰。無(wú)關(guān)人員違規(guī)進(jìn)入駕駛艙還可能釀成機(jī)毀人亡的災(zāi)難。1994年3月23日凌晨，俄羅斯航空593號(hào)航班墜毀在俄羅斯西伯利亞地區(qū)，機(jī)上75名機(jī)員及乘客全部罹難。調(diào)查人員檢查駕駛艙的通話記錄器錄音帶發(fā)現(xiàn)，事發(fā)前正機(jī)長(zhǎng)按正常程序離開(kāi)駕駛艙到客艙休息，只有第一副機(jī)長(zhǎng)和第二副機(jī)長(zhǎng)在駕駛艙。這時(shí)第一副機(jī)長(zhǎng)把自己15歲和12歲的子女到駕駛艙參觀，更讓他們坐在機(jī)長(zhǎng)座位“學(xué)習(xí)”飛行，因此釀成大禍。 桂林航空回應(yīng)乘客進(jìn)入飛機(jī)駕駛艙：當(dāng)事機(jī)長(zhǎng)終身停飛 據(jù)桂林航空官方微博消息，針對(duì)網(wǎng)傳“女乘客進(jìn)駕駛艙”事件，桂林航空通報(bào)稱，該事件發(fā)生于2019年1月4日桂林航空GT1011 桂林-揚(yáng)州航班。 桂林航空表示，針對(duì)機(jī)長(zhǎng)違規(guī)讓無(wú)關(guān)人員進(jìn)入駕駛艙行為，決定對(duì)當(dāng)事機(jī)長(zhǎng)作出終身停飛的處罰。
通報(bào)全文 圖片來(lái)源：桂林航空微博 本報(bào)聲音：機(jī)長(zhǎng)讓女網(wǎng)紅進(jìn)駕駛艙合影，把民航規(guī)章置于何地? 聽(tīng)過(guò)升艙，沒(méi)聽(tīng)過(guò)升到駕駛艙，還是機(jī)長(zhǎng)位喝茶的那種。拿一飛機(jī)乘客的安危，換網(wǎng)紅駕駛艙體驗(yàn)，機(jī)長(zhǎng)你的職業(yè)操守去哪了?事到如今，涉事機(jī)長(zhǎng)終身停飛，也算自作自受。涉及乘客安危的高空“玩笑”開(kāi)不得。 【互動(dòng)時(shí)刻】女網(wǎng)紅進(jìn)駕駛艙喝茶 身份特殊就該有“特權(quán)”? 事件算是告一段落，但這種“升艙”服務(wù)確實(shí)不得當(dāng)。憑借“女網(wǎng)紅”的身份難道就可以在飛機(jī)駕駛室喝茶聊天?其實(shí)生活中這樣的人還真不少。如果遇到“拿著雞毛當(dāng)令箭”君，你會(huì)怎樣做? 期待留言板駐足的你。 編輯 常江 |
