在國家一帶一路的牽引下，通航產(chǎn)業(yè)也開始步入新的階段。據(jù)統(tǒng)計國家到2020年，通用機場將建近千個，未來通航的經(jīng)濟缺口將達到上萬億。面對這樣大的一個需求，未來對飛行員的需求也會大大提升，而飛行員培訓(xùn)的必經(jīng)階段，就是飛行模擬器的訓(xùn)練。那么一臺模擬器的價格大概在什么水平呢？

首先我們來了解下飛行模擬器的定位。所謂的飛行模擬器是一種集計算機、機械、電氣、電子、自動控制、液壓、光學(xué)等技術(shù)于一體，是一種復(fù)雜、精密的高科技設(shè)備。這種模擬器是運用VR技術(shù)或運動平臺技術(shù)來模擬實際的飛行，使用戶獲得真實的飛行感受的飛行仿真平臺。

飛行模擬器是不需要駕駛證的許可的，娛樂型飛行模擬器滿足的是普羅大眾對飛行的渴望，而教練型滿足的是大眾對飛行的高熱情和飛行員的培訓(xùn)。航展上或市面上能見到的有很多都是娛樂用的飛行模擬器，但是并沒有統(tǒng)一的定價。根據(jù)飛行模擬器的不用，相對應(yīng)地價格也會不一樣。尤其是近期VR迅速的發(fā)展，主打虛擬現(xiàn)實娛樂用的飛行模擬器相對也比較便宜，最低的看到1萬元左右就可以成交一臺簡單的VR飛行模擬器。但畢竟專業(yè)性不強，也只是簡單的體驗。

而如果是正式飛行訓(xùn)練型的，從景視系統(tǒng)到運動平臺，采用的都是接近正式應(yīng)用的儀器或設(shè)備，采用專門模擬飛行的計算系統(tǒng)，盡可能模擬現(xiàn)實狀況，讓模擬器能實現(xiàn)上百種的場景和動作。因為訓(xùn)練型的針對性較強，主要是對于飛行員培訓(xùn)的，所以沒有娛樂型的那樣普及。而且市面上訓(xùn)練型的通常都會比較貴起碼都上百萬。較實惠的有天天飛的飛行模擬器，100萬左右，功能也齊全，是通航領(lǐng)域比較好的選擇；民航訓(xùn)練用的如波音777全動模擬器，就高達1500萬美元。更多的飛行模擬器可以到通航產(chǎn)業(yè)平臺天天飛官網(wǎng)去了解，上面有更多的飛行模擬器任你選擇。

飛行模擬器相對于汽車等其他模擬器而言價格偏高，是因為其特殊性和專業(yè)化。飛行模擬器相對于汽車模擬器會更難上手，汽車模擬器相對于操作者而言是一維的操作，而飛行模擬器因為要采用六自由度控制桿，來實現(xiàn)空中的狀態(tài)模擬達到仿真，其對模擬環(huán)境的設(shè)置和運動平臺的設(shè)計要求相對較高。目前空域仍在國家的空軍管轄中，對飛行的審核也比較嚴格，飛機的操作也比其他繁瑣，了解更多的儀表儀器同時，也需要更多的專業(yè)知識和培訓(xùn)，門檻高，難度大。

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