其實無人機技術(shù)的核心是衛(wèi)星通信鏈路、地面信號中繼和GPS定位服務(wù)，不在飛機本身。飛機本身如果不考慮隱形和高速的話，真的是誰都能造。

沒有衛(wèi)星通信的話，飛機的遙控和信號傳輸就要靠地面站天線，這東西極其的顯眼而且仍然工作距離有限，而且在反輻射導(dǎo)彈面前無所遁形——你關(guān)機飛機就失聯(lián)了。

沒有全球定位系統(tǒng)的話，飛機自身的定位就得依靠星光、陀螺儀和地形匹配。星光白天和天氣不佳時都用不了，陀螺儀飛久點誤差越來越大，地形匹配需要大量的預(yù)知情報。這些手段說白了沒有實戰(zhàn)意義。

所以無人機到底誰強，其實說到底是看北斗和GPS誰強、看通訊衛(wèi)星誰強。

目前來說米軍強在通信，而GPS也足堪使用。

而我們的北斗在定位性能上要略強于GPS，但在通信衛(wèi)星上則略微落后。這種落后倒不是技術(shù)上落后，而是通信星座建設(shè)上沒有米國的積累深厚，只是重點覆蓋我們自己關(guān)注的熱點地區(qū)，尚未像米軍一樣覆蓋全球。

但反過來說，使用我們的無人機的國家一般也是用于自己的地區(qū)沖突，往往有他們自己的基礎(chǔ)設(shè)施可以用，這個矛盾不突出。

總而言之，在無人機領(lǐng)域，只有擁有完整衛(wèi)星體系的兩大國有資格上牌桌坐正席。俄羅斯坐次席，歐州日本韓國土耳其只是米國帶來的陪客。

土耳其無人機一跟北約鬧翻就變成大型航模，其實跟我們不是一個等級的對手。

既然技術(shù)世代相當(dāng)，最大的問題就是制造成本了。

這方面毫無懸念，我們完勝。