System Page（系統(tǒng)顯示，SD）

DOOR: 門(mén)狀態(tài)頁(yè)

WHEEL: 機(jī)輪制動(dòng)頁(yè)面

系統(tǒng)頁(yè)面（系統(tǒng)顯示，SD）

F/CTL: 飛行控制頁(yè)面

STS：狀態(tài)頁(yè)

ALL: 連續(xù)顯示所有系統(tǒng)頁(yè)面

反推桿

油門(mén)/油閥

自動(dòng)油門(mén)斷開(kāi)按鈕

油門(mén)止動(dòng)裝置

TOGA: 起飛/復(fù)飛

FLX/MCT：最大持續(xù)推力

CL：最大爬升推力

IDLE: 怠速推力

REV IDLE: 反向怠速推力

注：FLEX彈性是空客飛機(jī)上使用的標(biāo)準(zhǔn)起飛推力設(shè)置。FLEX柔性是指飛機(jī)在起飛時(shí)使用較小的推力，以減少噪音，防止發(fā)動(dòng)機(jī)磨損，延長(zhǎng)發(fā)動(dòng)機(jī)壽命?！皳闲詼囟取币馕吨l(fā)動(dòng)機(jī)控制器將迫使發(fā)動(dòng)機(jī)表現(xiàn)得好像外部空氣溫度比實(shí)際溫度高，導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)生較少推力，因?yàn)檩^高的空氣溫度降低了航空發(fā)動(dòng)機(jī)的推力產(chǎn)生能力。FLEX在其他公司也被稱為“假設(shè)溫度減額”、“假設(shè)溫度減推力”或“減少起飛推力”或“計(jì)算起飛推力”。

穩(wěn)定器俯仰配平輪

穩(wěn)定桿俯仰配平位置刻度

全后退油門(mén)范圍

油門(mén)刻度（度）

發(fā)動(dòng)機(jī)主(ENG MASTER) 開(kāi)關(guān)

?右擊并按住可解鎖/上拉開(kāi)關(guān)

?左擊可移動(dòng)前（主）或后（關(guān)）開(kāi)關(guān)

發(fā)動(dòng)機(jī)火警/故障燈

發(fā)動(dòng)機(jī)模式選擇器

CRANK: 發(fā)動(dòng)機(jī)無(wú)點(diǎn)火曲柄

NORM: 發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)持續(xù)點(diǎn)火

IGN/START: 如果發(fā)動(dòng)機(jī)主開(kāi)關(guān)接通，且N2處于怠速或更高，則持續(xù)點(diǎn)火

不產(chǎn)生反向推力

產(chǎn)生反向推力

怠速油門(mén)

反推器解除（桿向下）

MAX REV最大轉(zhuǎn)速時(shí)的油門(mén)

反推力裝置武裝（桿向上）

通過(guò)按住操縱桿上的“油門(mén)（快速下降）”控制按鈕，可以移動(dòng)反推桿。確保“Repeat重復(fù)”滑塊完全設(shè)置在右側(cè)。默認(rèn)的鍵綁定是“F2”。

請(qǐng)注意，只有當(dāng)您的油門(mén)處于怠速時(shí)，才能接合反向推力桿。原因是一個(gè)機(jī)械止動(dòng)器，防止您在高油門(mén)設(shè)置下接合反推器。