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XP11 FF 波音757 中文指南 8.4最后進(jìn)近和著陸

2022-10-16 10:42| 發(fā)布者: wsh820814g 1061 0

摘要: 最后進(jìn)近1在最后進(jìn)近1500英尺時(shí),放下起落架。2將襟翼操縱桿設(shè)置為30度3.裝備制動(dòng)器4將MCP速度設(shè)置為VREF+5速度(126+5)kts(速度磁帶上顯示)。換句話說(shuō),將自動(dòng)駕駛儀MCP速度設(shè)置為131。5當(dāng)截獲下滑道時(shí),GA(復(fù) ...

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最后進(jìn)近

1在最后進(jìn)近1500英尺時(shí),放下起落架。

2將襟翼操縱桿設(shè)置為30度

3.裝備制動(dòng)器

4將MCP速度設(shè)置為VREF 5速度(126 5)kts(速度磁帶上顯示)。換句話說(shuō),將自動(dòng)駕駛儀MCP速度設(shè)置為131。

5當(dāng)截獲下滑道時(shí),GA(復(fù)飛)推力限制將自動(dòng)待命,作為一種安全措施,如果需要繞飛(中止著陸),則可能提供所有必要的推力。

6著陸將使用自動(dòng)著陸(LAND3)完成。

當(dāng)在400英尺飛行時(shí),自動(dòng)駕駛儀將切換到LAND著陸模式,以便將飛機(jī)設(shè)置在適當(dāng)?shù)母叨群妥藨B(tài),以便正確地進(jìn)行 flare抬頭。

當(dāng)在50英尺高度飛行時(shí),自動(dòng)駕駛儀將切換到FLARE模式,以使飛機(jī)FLARE抬頭,以便平穩(wěn)著陸。

觸地時(shí),自動(dòng)駕駛儀將切換到ROLLOUT模式。此模式將使飛機(jī)保持在跑道中心線上。

注意:如果由于某種原因,您決定改為人工著陸,一個(gè)好的程序是斷開(kāi)自動(dòng)駕駛儀開(kāi)關(guān)和自動(dòng)油門(mén)開(kāi)關(guān),并跟隨飛行指引儀手動(dòng)飛行到跑道。然后目視著陸。不要跟隨飛行指引員著陸:他們不是為了提供通過(guò)這個(gè)DH決斷高度的精確設(shè)計(jì)。

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下滑道偏離中心線

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著陸

1.當(dāng)你聽(tīng)到一個(gè)音頻提示“MINIMUMS”時(shí),這意味著你已經(jīng)達(dá)到了你的最低決策高度。你現(xiàn)在要去著陸了。

2.在20英尺高度時(shí),稍微向上拉以降低下降速度

3.在10英尺,油門(mén)回到IDLE怠速

4.著陸時(shí),將機(jī)頭推入地面,以提高與跑道的附著力,并最大限度地提高剎車(chē)性能(自動(dòng)剎車(chē)系統(tǒng)已經(jīng)為您剎車(chē))

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5.先將油門(mén)設(shè)置為怠速,然后按下“TOGGLE THRUST REVERSERS撥動(dòng)反推裝置”綁定。這將連接你的油門(mén)軸和反推桿軸。

6.向前移動(dòng)油門(mén),使反推操縱桿AFT向后移動(dòng)。這將點(diǎn)亮REV燈并使反推裝置進(jìn)入MAX REV最大轉(zhuǎn)速。展開(kāi)反推裝置,直到你減速到足以安全撤離跑道為止。

7.安全著陸后,將油門(mén)調(diào)回IDLE,再次按下“TOGGLE THRUST REVERSERS”鍵以重置油門(mén)軸。

8.收回襟翼和油門(mén)向上滑行至停車(chē)點(diǎn)。

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