警告燈/警告-索引器
FLCS
故障
引擎
故障
航空電子
故障
座位沒
武裝
第38頁(yè)第23頁(yè)第52頁(yè)第52頁(yè)
電氣
系統(tǒng)
SEC
裝備
HOT熱的
NWS
失效
第9頁(yè)第25頁(yè)第49頁(yè)第51頁(yè)
探查
熱度
燃料/油
熱的
雷達(dá)
ALT高度
反對(duì)的
打滑
第52頁(yè)第36頁(yè)第52頁(yè)未注明
C ADC
INLET
結(jié)冰
IFF敵我識(shí)別鉤
第13頁(yè)N.I第52頁(yè)第52頁(yè)
儲(chǔ)存
配置
過熱 核 OBOGS
ATF不
接通
EEC
CABIN
按
第52頁(yè)第48頁(yè)第48頁(yè)
FWD燃料
低
BUC
第34頁(yè)第52頁(yè)
機(jī)位燃料
低
第34頁(yè)
發(fā)動(dòng)機(jī)
火
第21頁(yè)
發(fā)動(dòng)機(jī)
火
第17頁(yè)
TO/LDG
第52頁(yè)
頂篷
第47頁(yè)
液壓/機(jī)油
第21頁(yè)和37
第15頁(yè)
TF失效
飛行員故障列表-發(fā)動(dòng)機(jī)
FAULT故障
原因
糾正措施/備注
防冰閥未能打開和/或排氣溫度高于850°F
將油門設(shè)置降低到中檔，除非需要維持飛行。在防冰系統(tǒng)故障打開的情況下，在中檔以上運(yùn)行發(fā)動(dòng)機(jī)可能會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)失速。盡快降落
發(fā)動(dòng)機(jī)防冰閥在關(guān)閉位置出現(xiàn)故障
避開已知或疑似結(jié)冰的區(qū)域
CADC提供給DEEC的馬赫數(shù)不再可用
超音速失速保護(hù)失效。超音速時(shí)，不要將油門減速到MIL以下。如果CADC警示燈也亮起，參見第B-3頁(yè)的CADC故障
檢測(cè)到AB系統(tǒng)故障
AB復(fù)位開關(guān)–如果故障未清除，則AB復(fù)位盡快著陸。AB操作被部分或完全禁止。
DEEC接收到的冗余FTIT信號(hào)丟失
DEEC將Mil RPM降低7%
EDU和MUX總線之間的通信中斷點(diǎn)亮了航空電子設(shè)備
故障警告燈。隨后的發(fā)動(dòng)機(jī)故障會(huì)導(dǎo)致不可重置的發(fā)動(dòng)機(jī)故障警示燈
EDU和DEEC之間的通信中斷
超音速時(shí)，不要將油門減速到MIL以下。隨后只能顯示發(fā)動(dòng)機(jī)A/1溫度PFL。
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導(dǎo)航模式
ACMI吊艙故障
RWR效率較低-ECM保持關(guān)閉狀態(tài)
僅當(dāng)AMUX也出現(xiàn)故障時(shí)，導(dǎo)航模式
除非GPS和INS也出現(xiàn)故障，否則不起作用
沒有箔條和干擾彈
沒有撒箔條
沒有干擾彈
HUD和MFD不起作用
IDM故障-HARM數(shù)據(jù)鏈路不工作
DTE不工作
機(jī)身結(jié)冰
無(wú)加力燃燒
發(fā)動(dòng)機(jī)火災(zāi)
低液壓-保持在馬赫數(shù)1以下
降低故障檢測(cè)能力
無(wú)法關(guān)閉ECM
武器不能發(fā)射
火控雷達(dá)不工作
TWS雷達(dá)模式不工作
火控雷達(dá)不工作
HUD抬頭顯示器不工作
FLCS故障-保持速度低于M1
首次FLCS系統(tǒng)故障
自動(dòng)駕駛儀故障
沒有Bingo警告
起落架壞了
除非CADC和INS也失敗，否則無(wú)效
Harm導(dǎo)彈不能發(fā)射
抬頭顯示器故障
IFF敵我識(shí)別系統(tǒng)不工作
除非GPS和CADC也失敗，否則無(wú)效
方向舵不能工作
液壓機(jī)停留在M1以下的損失
左MFD多功能顯示器不工作
右多功能顯示器不工作
AIM-9僅在解鎖模式下
雷達(dá)高度計(jì)故障
RWR不工作
不可能釋放武器
STA#上不可能釋放武器
塔康不能工作
UFC不工作-切換到備用
VHF甚高頻無(wú)線電范圍降級(jí)
甚高頻無(wú)線電范圍降級(jí)
獨(dú)自：雙打：RTB
去
不去RTB
獨(dú)自：雙打：RTB
獨(dú)自：三級(jí)：RTB
NoGo-評(píng)估
NoGo-評(píng)估
NoGo-評(píng)估
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