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IL-2 中文指南 雅克-1 1.2駕駛艙

2022-10-16 08:55| 發(fā)布者: gaoxiang 908 0

摘要: 左側混合物貧:前富:后油門向上:向前向下:向后增壓器桿第一階段:后第二階段:前上 下起落架轉速增加:前減少:后方向舵配平輪副翼配平輪水散熱器打開:前關閉:后機油散熱器打開:前關閉:后升降舵配平輪右側百 ...

IL-2 中文指南 雅克-1 1.2駕駛艙-739

左側
混合物
貧:前
富:后
油門
向上:向前
向下:向后
增壓器桿
第一階段:后
第二階段:前
上 下起落架
轉速
增加:前
減少:后
方向舵配平輪
副翼配平輪
水散熱器
打開:前
關閉:后
機油散熱器
打開:前
關閉:后
升降舵配平輪


IL-2 中文指南 雅克-1 1.2駕駛艙-2093

右側
百葉窗
打開:前
關閉:后


IL-2 中文指南 雅克-1 1.2駕駛艙-998

左前
燃油表
(L)
時鐘
速度指示器
(x10公里/小時)
高度計
(x100 m)
羅盤
RPK-10型*
無線電尋的羅盤
*參見RPK-10的Pe-2盲進近指南教程
左加農(nóng)炮裝彈手柄
磁力儀
起落架燈
上 下
轉向和滑動指示器
向下 向上
襟翼控制
襟翼指示器
FORSAZ
(發(fā)動機增壓)
推=開 拉=關

1942年初,LaGG-1和-3的兩位設計師Semyon Lavochkin和Vladimir Gorbunov試圖通過實驗將LaGG-3與更強大的Shvetsov ASh-82星型發(fā)動機裝配在一起來糾正這一缺陷。

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