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通航&民航

是什么？

通用航空General Aviation，簡稱通航。是指使用民用航空器從事公共航空運(yùn)輸以外的民用航空活動，包括從事工業(yè)、農(nóng)業(yè)、林業(yè)、漁業(yè)和建筑業(yè)的作業(yè)飛行以及醫(yī)療衛(wèi)生、搶險救災(zāi)、氣象探測、海洋監(jiān)測、科學(xué)實驗、教育訓(xùn)練、文化體育等方面的飛行活動。

民用航空Civil Aviation，簡稱民航，是指使用各類航空器從事除了軍事性質(zhì)(包括國防、警察和海關(guān))以外的所有的航空活動。

1 通航和民航的區(qū)別

游覽觀光

民用航空可分為運(yùn)輸航空和通用航空兩類。也就是說民用航空的范圍大于通用航空，通用航空是民用航空的一類，歸屬于民用航空。民用航空是一個龐大復(fù)雜的系統(tǒng)，其中有事業(yè)性的政府機(jī)構(gòu)，有企業(yè)性質(zhì)的航空公司，還有半企業(yè)性質(zhì)的空港，各個部分協(xié)調(diào)運(yùn)行才能保證民用航空事業(yè)的迅速前進(jìn)。

2 通航具體有哪些？

飛行員培訓(xùn)

通用航空，是指除商業(yè)航空(航空運(yùn)輸)以外的民用航空活動，其包括的內(nèi)容和范圍十分廣泛，可分為以下幾類：

(l)工業(yè)航空：包括使用航空器進(jìn)行工礦業(yè)有關(guān)的各種活動，具體的應(yīng)用有航空攝影、航空遙感、航空物探、航空吊裝、石油航空、航空環(huán)境監(jiān)測等。在這些領(lǐng)域中利用了航空的優(yōu)勢，可以完成許多以前無法進(jìn)行的工程，如海上采油，如果沒有航空提供便利的交通和后勤服務(wù)，很難想像出現(xiàn)這樣一個行業(yè)。其他如航空探礦、航空攝影，使這些工作的進(jìn)度加快了幾十倍到上百倍。

(2)農(nóng)業(yè)航空：包括為農(nóng)、林、牧、漁各行業(yè)的航空服務(wù)活動。其中如森林防火、滅火、撒播農(nóng)藥，其優(yōu)勢是其他方式無法比擬的。

(3)航空科研和探險活動：包括新技術(shù)的驗證、新飛機(jī)的試飛，以及利用航空器進(jìn)行的氣象天文觀測和探險活動。

(4)飛行訓(xùn)練：除培養(yǎng)空軍駕駛員外培養(yǎng)各類飛行人員的學(xué)校和俱樂部的飛行活動。

(5)航空體育運(yùn)動：用各類航空器開展的體育活動，如跳傘、滑翔機(jī)、熱氣球以及航空模型運(yùn)動。

(6)公務(wù)航空：大企業(yè)和政府高級行政人員用單位自備的航空器進(jìn)行公務(wù)活動?？鐕镜某霈F(xiàn)和企業(yè)規(guī)模的擴(kuò)大，使企業(yè)自備的公務(wù)飛機(jī)越來越多，公務(wù)航空就成為通用航空中一個獨立的部門。

(7)私人航空：私人擁有航空器進(jìn)行航空活動。

3 航空運(yùn)輸是什么？

直升機(jī)代管

弄明白了通航和民航之后，問題又來了：民用航空可分為運(yùn)輸航空和通用航空兩類。這另外一類運(yùn)輸航空又是什么呢？

航空運(yùn)輸，是指以航空器進(jìn)行經(jīng)營性的客貨運(yùn)輸?shù)暮娇栈顒印?br>
它的經(jīng)營性表明這是一種商業(yè)活動，以盈利為目的。它又是運(yùn)輸活動，這種航空活動是交通運(yùn)輸?shù)囊粋€組成部門，與鐵路、公路、水路和管道運(yùn)輸共同組成了國家的交通運(yùn)輸用系統(tǒng)。

運(yùn)輸航空常見于：冷鮮運(yùn)輸（如：鮮花、鮮魚、醫(yī)藥品等）和物流運(yùn)輸（如：快遞等）